湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员戴志强、蒋剑）10月28日，我国首条单洞4线超大断面高铁隧道——杭绍台铁路下北山隧道建成。该项目由在汉央企中铁大桥局承建。
下北山隧道位于浙江省台州市城区，有两条隧道，全长596米。为便于后续接入八纵八横高铁沿海通道，该隧道设计成单洞4线高铁隧道，最高行车速度350公里/小时，其中隧道中间两条轨道为杭绍台铁路正线，两侧为预留的沿海客运专线轨道。此外，这个隧道离站点太近，只有4线才能满足需求，因此该隧道开挖断面更大，断平面面积达到350平方米，这也是国内开挖断面最大的高铁隧道。
一寸宽一寸险，隧道断面太大容易坍塌。加上隧道所处区域地质条件复杂，最小埋深不足3米等情况，整体施工难度大、安全风险高。中铁大桥局杭绍台铁路项目部总工程师马晓东介绍，普通隧道可以一次爆破整个断面，但下北山隧道实施爆破，如同在错综复杂的血管旁做手术，为此通过优化装药量及爆破工艺，将爆破振速控制在每秒2.5厘米，就好像只是放了一个大鞭炮。同时，采取双侧壁导坑法进行施工，将隧道分为左中右3个导洞，再细分为8个部分依次循环开挖。
为此，项目部在施工中还启用“施工利器”，包括目前国内规模最大的超大断面二衬台车，以及一套专业的监测系统，能够收集拆除支撑过程中，岩体收缩时的应力变化，一旦出现数据异常，施工人员可及时采取措施进行防护。
杭绍台铁路是我国首条民营控股高速铁路，项目建成后，将有力加速温台城市群融入长江经济带，实现浙江省“1小时交通圈”，助力长三角地区高质量一体化发展。
