未来运营列车的“大本营”施工进入关键节点 地铁16号线汉南车辆段铺设首段钢轨

地铁16号线汉南车辆段施工现场。

10月26日，地铁16号线汉南车辆段项目工地，检修库厂房钢屋顶正在吊装。记者李永刚 摄

武汉晚报讯（记者龚萍 通讯员袁永华）作为武汉地铁16号线未来运营列车的“大本营”，本周，16号线汉南车辆段工地启动首段钢轨铺设，也标志着该工地的施工进入关键性节点。

“我们争取在计划工期内完成施工。”28日，武汉地铁16号线汉南车辆段钢结构工人赵西平说。

赵西平所在的工区是“两库一楼”，即车辆段的检修库、运用库和综合楼，其中“两库”采用的是轻型钢屋面，屋面的下方需要架设钢架梁。

记者采访了解到，单个钢架梁重量达3吨左右，要从地面吊装到十多米的库顶，赵西平和工友们每天要在高空工作八九个小时。“吊装的时候，我们就系着安全绳找一处地方等待，钢架梁吊装到位后，就赶紧过去将梁体用锁扣固定并焊接。”

赵西平是江西人，曾参与湖北省内乃至武汉多个火车站的建设，今年6月来到工地加入钢结构施工队伍。在他看来，地铁车辆段的施工在抢抓工期同时也严格管理，以高空吊装为例，工人和安全员是“同步上班”，即只要施工，安全员必须在岗。

武汉地铁集团建设事业总部业主代表曾亚光介绍，目前运用库的钢结构施工全部完成，检修库的钢结构施工也完成过半，等到钢架梁全部吊装完毕，即可开始屋面施工，项目就转入室内施工阶段了。

在检修库内，工人们正在进行首段轨道的铺设，在未来的车辆检查坑四周整体铺设钢轨，方便后期列车进入库内检修；检修库外，有一段长达几百米的路基，已经完成碎石的铺设，即将开始道砟施工，完成后也会启动铺轨。

曾亚光介绍，这一段是项目的“咽喉区”，未来的车辆通过轨道进入车辆段后，正线会有两股道将列车引入，在这里再经由20股道进行“分流”，根据当日检修计划“各归各位”，完成例行的检修工作。

截至目前，两库一楼的主体施工已完成，咽喉区也进入实质性施工阶段，上盖区域已经完成全部的桩基施工，工程进度稳步推进。

武汉地铁16号线属于市域线，联系汉南与主城区的快速轨道交通线路，设计目标时速为120公里，建成后将加快武汉市域交通网络构建、缓解交通压力。

武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理周歌军介绍，目前全线车站基本实现主体结构封顶，地下多个盾构区间同步掘进之中，部分高架区间启动铺轨施工，全线各施工标段均以决战态势推进施工进度，为武汉城区交通一体化建设而努力。