楚天都市报评论：对洒水结冰之祸应当长点记性

楚天都市报评论员 徐汉雄

随着冬天的来临，有些地区的洒水车仍然我行我素，导致洒水结冰，造成市民出行不便、交通事故频发。11月29日早上，山东枣庄市中区建华西路上，就因此致十余人相继滑倒。（据11月30日《人民日报》客户端）

当地市民感到不解，都已是零下4℃了，洒水车还在洒水，仅自己看到就有十余人滑倒，要是有机动车经过，将十分危险。对此，枣庄市中区环卫局工作人员回应：已要求环卫部门停止洒水，以后2℃以下就要停止洒水。

令人不解的，还有洒水车对惹祸不长记性。2017年12月，陕西省西安市西二环开远门桥附近38车连撞；同年11月，郑州市中原西路中原大桥17辆车连环相撞；2019年11月25日清晨，北京东二环光明桥附近接连发生多起交通事故。这都是洒水导致路面结冰惹的祸，还有太多的类似事件，都让人无力吐槽。

一再发生这样的奇葩事，说是屡教不改、明知故犯也不为过。有人归结于指挥者的官僚主义，归结于按部就班工作的形式主义，如果对外界批评充耳不闻，我行我素，归结于什么原因都没用。

下雨天乱洒水，零摄氏度以下乱洒水，就是大晴天洒水，也有讨人嫌的时候：好好的路段上，斜刺里就冒出一辆洒水车，喷得水花四溅，让人无处躲避。洒水乱象归结于相关部门的僵化作业流程，已不能解决问题了。近年来，也有人士呼吁，让洒水车退出城市舞台，因为洒水车除了将路面洒湿，除尘与清洁的作用并不明显。

因此，从环保的角度看，洒水车只是“治标”而非“治本”，让吸尘车代替洒水车的声音日益高涨，至少在大冬天，就可以暂停使用洒水车。有的城市已是这么做的。甘肃省兰州市自2013年起，就开始投放吸尘车和喷雾车，其扫净率可达到98%，又能防止洒水车带来的结冰负效应。看来，避免洒水成冰的人为灾害，除了规范洒水车作业，用新型环卫车辆来代替清扫，也不失为一个好办法。换个思路，就会有新的出路。