湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 徐波 吴海鹏
8年桥下违建两年拆除
一排排仓库、厂房“挤”在鄂东长江大桥下，险象环生，触目惊心。
鄂东长江公路大桥全长15.15公里，是沪渝、福银、大广3条国干高速网在湖北东部的共用过江通道，地跨黄冈、黄石、鄂州3市。自2010年9月开通以来，占用桥下空间修建仓库、厂房、搭建棚屋、堆放物品等现象日益严重、屡禁不止，不仅严重违反《公路法》《公路安全保护条例》等法律法规，还对鄂东大桥安全运营形成严重威胁。
2018年至2019年，武黄高速路政支队在省交通运输厅、省高管局的领导和沿线地方政府的大力支持下，采取政府领导、路政主导、部门联合、路企联动的方式，对鄂东长江公路大桥桥下空间违建构筑物开展专项整治。
历经两年攻坚克难，通过三大战役，一举拆除了鄂东大桥桥下空间鄂州、黄石、黄冈区域的违法建筑，共18.3万平方米，解决长达8年违法占用桥下空间的难题，消除鄂东大桥安全隐患，提升周边群众的获得感、幸福感、安全感。
今年7月，2019年度“湖北省十大法治人物、十大法治事件、十大法治创新案例”名单揭晓，由省交通运输厅选送的“鄂东长江公路大桥桥下空间违建整治全面完成”，入选“湖北省十大法治事件”提名奖。
路企共建 路地共管
高速公路路域环境整治，是个难啃的硬骨头。
湖北高速路政以专项整治行动为切入点，充分发挥地方政府主导作用，将高速公路路域环境保护纳入属地综合治理范围，积极争取地方政府支持，会同公安、城管、国土规划、应急管理等部门开展联合执法，构建路企共建、路地共管的路域环境治理长效机制。
5年来，湖北高速路政制止侵占路产路权违法行为1016起，清理桥涵堆积物27.89万余立方米，拆除违法跨线125处、非公路标志牌245处、违法建筑28.26平方米。
路域环境整治，是我省建设“法治高速”的一个缩影。省高速公路管理局还在深化“放管服”改革、超限治理、法治文化建设等方面加强建设。
按照“分批建设、分批启用、逐步覆盖”原则，2019年10月底，我省建成并启用入口称重检测系统，违法超限率控制在0.5%以内。充分利用出口现有的计重收费设备，探索实施违法超限运输警示教育管理。
2018年至2019年，我省高速路政先后锁定违法超限车76318辆，警示教育42280人次，上报失信黑名单车辆5辆。5年来共查处违法超限车7.35万辆，实施行政处罚648起。
大件运输审批时限缩减五成
按照省政府要求取消地方性法规、规章设定的行政许可事项，省高速公路管理局当好“店小二”，进一步精减申请材料、提速审批效率，开发应用行政审批服务平台，明确“二纵三横”大件运输主通道，开展桥梁承载能力检算，健全完善全省高速公路路况信息数据库。
目前，该局已建成全省路政执法指挥调度中心，配备无人机、车载视频、执法记录仪、视频会商等先进装备应用于路政巡查和执法服务，大件运输审批时限缩减50%，涉路施工许可申请材料核减42.7%。5年来累计办理行政许可事项11.5万多件，无一起举报投诉事件。
“守直道、护民本”，湖北高速路政持续开展队伍大轮训、岗位大练兵、技能大比武活动，建成启用54个执法服务站，打造标准化路政大队64个，标准化达标率80%。鄂西支队第三大队、武黄支队第二大队相继建成“全省法治宣传教育基地”，行业法治微电影《什么都没发生》入选2018年“平安中国”微电影大赛评奖大名单，并获交通运输部法治微电影大赛二等奖。
