中铁大桥局党委书记、董事长 文武松
省委十一届八次全体会议提出，构建现代综合交通运输体系，努力把湖北建设成为中部地区崛起重要战略支点，在转变经济发展方式上走在全国前列，奋力谱写新时代湖北高质量发展新篇章，为全面建设社会主义现代化开好局、起好步。
湖北是拥有最长长江干线的省份，随着国家经济快速发展以及人民生活水平提高，过江过河通道建设仍存有较大发展空间。《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中提出到2025年前，在湖北省规划布局24座过江通道。随着交通强国建设试点推行，未来5年内湖北的交通建设将迈上新台阶。
目前，武汉桥梁产业已达千亿级规模，成为名副其实的“中国建桥之都”。一手好桥牌，朋友五大洲。建桥产业如何从江河走向海洋，在世界舞台上书写“武汉跨度”？ 还是要抓住新基建机遇，补齐“桥都”的产业链，通过稳链强链，覆盖桥梁设计、建造、监理、材料等全产业。
加大科研创新力度，打造以人才为支撑的创新高地。一方面需加快科研创新和科研成果转化，深入研究“桥梁智能化建造”“基于互联网的桥梁健康监测系统”等桥梁科技创新技术，构建桥梁建造行业领先的科技创新体系。另一方面要深化与本土企业、科研院所、高校的合作，全面加强科技人才队伍建设，助力湖北成为孕育中国桥梁创新成果的重要基地。
加强桥梁品牌建设，擦亮“中国桥梁”名片。自万里长江第一桥建成以来，武汉就成了新中国桥梁建设的发源地。在中国建成的世界级大桥中，约八成由以中铁大桥局、中铁大桥院等建桥企业为主力军的汉企承建或参建。“桥梁”已然成为武汉乃至中国的名片，在武汉举办的中国（武汉）国际桥梁科技论坛，则是整合桥梁产业链，为专业化行业技术传播、国际化经贸洽谈等搭建广阔平台的一场盛会。
“十四五”期间，中铁大桥局将积极投身湖北交通建设，高质高效完成安九铁路、赤壁长江大桥、江汉七桥、鄂黄第二过江通道等重点项目，助力提升武汉辐射引领作用，带动城市圈和其他城市整体提升，构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，为加速推进交通强国湖北示范区建设贡献新的力量。
（湖北日报全媒记者 戴辉 整理）
