2020年12月22日，由中铁四局承建的新建黄冈至黄梅铁路3标大金一号隧道顺利贯通，至此黄黄铁路全线15座隧道全部贯通。
黄黄铁路全长125.12公里，设计时速350公里，北起黄冈东站，途经黄冈、浠水、武穴、蕲春，终至黄梅县。是我国“八纵八横”高速铁路“京港(台)通道”与武汉至杭州客运通道的组成部分。
建成通车后，武汉到黄冈仅需15分钟。武汉到九江的时间缩短至1个小时，到南昌只需要2个小时便可到达，到安庆只需要90分钟，到杭州只需要3个小时。
此次贯通的大金一号隧道地处武穴市大金镇境内，设计为双线隧道，全长605米，隧道最大埋深89米。该处山体为民国时期开采铜矿堆积洞渣而成，属软弱围岩地段。
据现场施工管理人员介绍，在这种复杂地质条件下施工，就好比在豆腐渣里打洞，施工过程中极易引起地表沉降溜塌，洞内初支二衬变形大。为确保施工安全有序可控，项目部科学有序组织施工，确保隧道安全顺利贯通。
自今年3月份复工以来，施工单位中铁四局抢抓复工后的有利时机，增加现场作业人员和物资设备的投入，迅速掀起抗疫情保增长“大干100天”劳动竞赛活动。
该隧道贯通后，黄黄铁路3标段将加紧后续箱梁架设及无砟轨道施工，以确保项目按期建成。
2020年1月，湖北省政府工作报告提出，“从2020年至‘十四五’时期，确保武汉至仙桃城际铁路、黄冈至黄梅高铁等如期建成。”
黄黄高铁设5个站
黄黄高铁全线共设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等5个车站。
黄冈广播电视台此前曾介绍了5个车站的相关情况：
第一站：黄冈东站。黄冈东为既有武冈城际铁路的终点站，设有到发线4条，黄黄高铁从车站东端引出，与武冈城际铁路正线贯通，车站规模维持既有2台4线，只在东端咽喉正线间增设“八字渡线”，并在站同左侧增加综合维修工区一处。
第二站：浠水南站。浠水南站为新建站，位于浠水县城西南侧，距既有浠水站2.5km，在省道206附近。
第三站：蕲春南站。蕲春南站为新建站，位于蕲春县城南侧赤东镇，规划的体育路和漕河一路之间，创业大道北侧附近。
第四站：武穴北站。武穴北站为新建站，拟设于武穴市大金镇东侧的花桥镇，毗邻武穴火车站工业园。
第五站：黄梅南站。安九铁路自安庆方向引入黄梅地区，为350km/h 标准的高速铁路，在黄梅城区东南侧设黄梅南站。
