湖北日报讯（记者周三春、通讯员袁早霞）12月29日记者了解到，京雄城际铁路近日全线开通运营。京雄城际铁路的终点站雄安高铁站同期投入使用。在汉央企中建三局一公司成为雄安高铁站钢结构施工的主力军之一。
雄安高铁站是雄安新区开工建设的第一个大型基础设施工程，规模相当于6个北京站。椭圆形的屋盖轮廓如清泉源头，似一瓣青莲上的露珠。它的设计呼应了雄安新区的水文化。
2019年初，中建三局一公司开始承建雄安高铁站二标段钢结构工程。项目执行经理周鹏飞介绍，雄安高铁站钢结构建筑面积45.3万平方米，总用钢量超过13万吨。其中二标段用钢量6.4万吨，用量相当于9座埃菲尔铁塔。
为实现精益建造效果，项目部建立高精度BIM（建筑信息）模型，直观显示钢结构与钢筋混凝土结构的碰撞情况，将复杂节点拼装制作流程可视化。同时，项目引进焊接机器人技术，大大提高了焊接效率与焊接质量。
据了解，雄安高铁站站房屋面覆盖面积达16万平方米，屋面面积为国内同类工程之最。屋面之下有钢结构屋盖。
周鹏飞介绍，施工方在钢结构屋盖施工中，采用地面原位拼装加整体提升技术完成建造。拼装成型的大跨度拱形变截面钢框架屋盖，提升总荷载达到2800吨，提升高度28米。提升过程中，施工方还采用数字化分级监控平台，实现钢框架屋盖提升过程的高精度动态监控，确保提升过程平稳可控。
同时，项目施工方在屋盖结构下方创新设置双向轨道滑动的钢支座，支座最大滑移幅度可达到1.3米，满足了设计方对建筑物高等级抗震能力的要求。
