楚天都市报记者吕锐 李晓琴 通讯员刘丹丹 袁永华 摄影记者宋枕涛
今日上午10:56分，备受市民关注的武汉轨道交通8号线二期工程、11号线三期葛店段同步开通。8号线二期工程与一、三期工程贯通运营，11号线三期葛店段与11号线贯通运营。
8号线二期工程起于8号线一期工程终点梨园站，止于8号线三期工程起点野芷湖站，线路途经东湖路、兴国南路、水果湖横路、东一路、八一路、珞狮路、文祥街、野芷湖西路，线路全长约17.6公里，均为地下线，设站12座。
11号线三期葛店段工程全长3.7公里，设1座葛店南站。该工程为武汉市第一条延伸至市域外的地铁线路，缩短了武汉与鄂州之间的距离。
打卡新地铁线路是种仪式感
今日早上10点左右，记者在武汉地铁8号线梨园站站台内看见，已有不少市民在此等候8号线二期开通，有些来得太早的市民，甚至已经出站到梨园广场逛了一圈了。
家住徐东的王先生带着4岁半的儿子王皓宇在站台上候车，尽管等了快半个小时，小朋友依旧很有耐心，用好奇的眼神巡视着地铁站。他非常喜欢坐地铁，天天盼着8号线二期能开通，今天非常激动，可以一车直达军运村。王先生说，儿子对8号线地铁站点如数家珍，甚至在哪一个站可以换乘都十分清楚。记者当场测试了一下，发现王皓宇小朋友还真厉害，车站的名称他都能按顺序背下来。
家住徐东的王先生带着4岁半的儿子乘坐8号线去军运村玩
10点56分，8号线二期正式开通运营。记者随首批乘客走进车厢，从车尾到车头都坐满了前来尝鲜的乘客。
武钢退休职工施爹爹已经80岁了，他一大早便从仁和路乘坐4号线，在岳家嘴换乘8号线后，到达梨园站等着开通，从地铁2号线以来，每一条地铁开通的当天我都会去乘坐，去见证每天都不一样的武汉，这对我来说算是一种仪式感。
在地铁上，施爹爹还交到了一位志同道合的朋友--30多岁的万先生，他是新州人，早上6点便从新洲金台乘坐21号线出发，同样只为体验8号线2期的第一班列车。
感觉8号线更宽敞，乘坐体验也更舒适些。万先生拿出手机，看着武汉的地铁线网图，与施爹爹交流着到达武汉三镇如何换乘。
青山的施爹爹与新洲的万先生在8号线上结识，再结伴去体验11号线
到达街道口站后，他们结伴下车，换乘2号线到武汉东站看看，然后再去体验地铁11号线三期葛店段。
地铁线路串起一家人
8号线二期的开通，对于家住百步亭的彭刚、刘昌慧夫妇而言，是离亲人更近了。
我的大姐姐住在马房山，小姐姐住在文昌路，这8号线将我们一家人串联起来了。年逾70的刘昌慧十分感慨，原来大家来往一趟得地铁转公交，十分不便，现在地铁开通了，不仅路上时间有保障，老姐妹们探亲访友的路途变得轻松了。
在南湖文治街上班的胡女士难掩兴奋，乘坐这趟新开的地铁，她每到一站都走出车厢看一看站台。她告诉记者，自己在南湖工作生活了六年多，去年9月，因孩子到汉口上小学，为了陪伴孩子，举家搬到了汉口惠济二路附近，每天通勤时间要花1个多小时。
就前两天下雪，我7点出门，到处堵，我硬是10点才到了单位。胡女士细心地记好自己上下车的时间，估算一趟下来需要多久，以后通过3号线换乘8号线，从汉口过南湖她至少可以节约20分钟。
记者试乘体验发现，地铁8号线二期首班列车11点02分梨园出发，11点46分到达军运村站。记者随乘客走到地铁地面站台，军运村欢迎您几个大字滚动播放，市民纷纷拿出手机合影留念。
市民在军运村打卡
而此时，负责消杀的地铁员工迅速进入车厢内，进行消杀和清洁。
市民换乘方案更加多元化
楚天都市报记者体验乘车发现，随着8号线一、二、三期工程贯通运营，新增街道口换乘站1座，全线换乘站达到6座。
街道口站与2号线换乘。8号线开往金潭路方向的车头和开往军运村方向的车尾均与2号线无缝连接，2分钟内即可实现换乘，乘客出行更加方便。由于8号线的站厅、站台按照不同开行方向分设在两边，站厅和站台的前、中、后共有3处连接通道，乘客通往对向站厅、站台很便捷。
宏图大道站与3号线、机场线换乘；赵家条站可与3号线换乘；黄浦路站与1号线换乘；岳家嘴站与4号线换乘；野芷湖站与7号线换乘。
随着8号线二期开通，市民出行路径更多元、更便捷。比如街道口和宏图大道站均为2、8号线换乘站，两站两条线形成一个大“包围圈”。如选择2号线往返于两站之间，路程时间约为50分钟，利用8号线则仅需43分钟，缩短了约7分钟时间；另外，市民往返于街道口至岳家嘴之间，如乘坐2号线在中南路站换乘4号线，整个路程约20分钟，如果直接乘坐8号线，18分钟即可直达；往返野芷湖至岳家嘴站，乘坐7号线在武昌火车站换乘4号线，整个路程约为32分钟；乘坐8号线用时34分钟，虽时间相差不大，但选择8号线无需换乘，且乘坐更舒适。
江城有了第五条“转钟”路线
今日上午10时20分，距离地铁开通还有约半个小时，在11号线三期葛店段葛店南站门口，已有大批鄂州市民赶来“尝鲜”，大家纷纷在车站门口拍照留念。记者看到，车站北侧出入口布置于高铁车站站房两侧，形成单向环形换乘流线，地面出入口与公交站点相邻，实现了轨道交通与传统地面交通的无缝对接。
葛店段乘客
“这是武汉市首条向市外延伸建设的地铁线路，也使得鄂州成为湖北省首个拥有地铁的地级市。”家住葛店的刘爹爹按捺不住兴奋，带着孙子来乘首班车。列车从葛店南站抵达左岭站，仅用时3分半钟。“这以后去光谷同济医院看病，坐地铁直达，非常方便。”刘爹爹说。
记者获悉，随着11号线三期葛店段与11号线贯通，全线实行单一大交路（光谷火车站至葛店南站），单程行驶时间为32分钟，最小行车间隔8.6分钟。
随着8号线二期工程与一期、三期贯通，全线实行单一大交路（金潭路至军运村），单程行驶时间为68分钟，最小行车间隔5.6分钟，末班车时间为晚间11时，分别从两端的金潭路、军运村站发出，列车到达终点时间为次日0时08分，也是继1、2、6、7号线之后第五条“转钟”路线。
2024年武汉地铁里程超600公里
随着8号线二期、11号线三期葛店段通车运营，武汉全市地铁运营里程从2015年底的4条线、126公里、102座站增加到9条线、360公里、240座站。当前，武汉轨道交通平均每天承担客运量350万乘次左右，最高日客运量突破445万乘次。
2020年11月30日上午，武汉地铁12号线江北段开工，标志着武汉市首条也是唯一一条独立地铁环线全线开工。12号线线路全长约59.9公里,为世界第二、国内最长的城市地铁环线。线路联通武汉三镇，与18条地铁线路实现换乘，未来将成为武汉轨道交通的“换乘之王”。
武汉从2012年开始建设地铁2号线之后，正式进入“地铁时代”，一年开通两条以上地铁线，建设速度不断被刷新。
武汉地铁集团介绍，按照国家批复的前四期轨道交通建设规划，至2024年，武汉地铁里程将达到606公里，接近现在北京（现状运营里程637.6公里）、上海（现状运营里程669.5公里）的水平。
