晚高峰街道口站的换乘客流。记者郭佳 摄
8号线街道口站值班站长马超正在引导乘客。记者郭佳 摄
武汉晚报讯（记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗）1月4日，新年第一个工作日，因两条新线的加入，武汉地铁早高峰客流较一周前同期增加2万乘次。截至晚上7时，轨道交通线网客运量为246.49万乘次。新线集散量前三的车站为马房山、文昌路、文治街，分别是1.1万乘次、1.06万乘次、1.04万乘次。
8号线二期开通运营后，南湖再增一条地铁线路，沿线居民出行更加快速便捷。4日早上7时过后，文昌路站进站客流有所增加，上午8时为高峰时段，小时进站量近2000人次，为刚开通新线之最，且多数是步履匆匆的年轻人。
李女士夫妻住7号线建安街站和8号线文昌路站之间，之前，他们每天在建安街站乘7号线，在螃蟹岬换乘2号线前往光谷上班；8号线二期开通后，他们改从文昌路乘车，到街道口换乘2号线。李女士介绍说，他们前一天探路，从文昌路到街道口站仅需9分钟，比以前要快10分钟，所以早上掐好点晚10分钟出门。
当天下午5时40分，在街道口购物归来的华农大研究生吕同学，正准备坐8号线前往省农科院站，“我们学校终于有了地铁，太方便了。”她说。以前到街道口和朋友约会聚餐，都会打车到7号线湖北工业大学站，再去螃蟹岬转2号线才能到街道口，现在8号线可以直达了。
上班族程先生家住军运村，在虎泉上班，傍晚6时左右，他到达街道口站打算换乘8号线回家。“上下班为我节约了1小时的通勤时间，8号线二期就是我的福利线。”程先生说，他以往上班线路是8号线转7号线再转2号线，如今有了8号线，早上可以多睡半小时，晚上可以提前半小时回家，“很有幸福感”。
作为中心城区新晋换乘站，地铁街道口站工作人员也做好了各方准备。2号线街道口站值班站长熊风介绍，根据前期客流预判，他们在换乘通道口增设了一名引导岗，早晚高峰时段也都在站台增加人手。考虑到新线开通客流增加，为了防止换乘客流对冲，车站在站厅和站台加了隔离栏杆，在进出站较大的B、C口摆了回型阵，让客流有序进出站。
在8号线街道口站厅，虽然标识明显，还是不停有人“拦截”值班站长马超咨询乘车线路。“这是新线，这样的询问很正常。”马超对记者说。从当日早晚高峰换乘客流来看，两个方向客流都一样多，可见这条线路的便利程度还是很高的。
