□楚天都市报评论员 徐汉雄
今年，天津市将利用社会资本实施存量改造和增量建设立体式停车设施，先期启动4家试点医院，未来新增停车泊位将达到5万个以上，以缓解看病停车难。（据1月11日《天津日报》官微）
天津医疗机构普遍存在车位严重不足的情况，且医院停车场多为简易平面布局，设施信息化建设落后，在其周边选址新建停车场难度较大。引入社会资本方投资建设停车设施及物联网智能化设施，采取特许经营方式进行合作。这种互利互惠的措施是一项改革的创举，值得借鉴。
医院停车难是个普遍性的问题，一些重点医院由于建设年代久远，多位于中心城区，医院本身与周边的空间资源都显得紧张。停车难已成看病难的一环，为找停车位，在医院里里外外排队兜圈是常见现象，医院门口也成为堵点，让人堵车又堵心。
因此，重视就医停车难，解决停车难，就是在为破解看病难支招，这是实打实的民生问题。天津市由市重点项目工作办公室来推动建设医院的立体停车设施，很有必要。
近年来，为缓解停车难，一些医院利用改扩建大楼的契机，增设了地下停车库。还提倡职工尽量少开车上下班，将停车位让给就医者。通过内部挖潜，还是跟不上需求，解决停车难，就需要外部助力，需要统筹协调各方资源。
像天津这样，在医院内建立体停车楼，通过停车位的增量来缓解停车难，是解决问题的一个举措。同时，盘活医院周边现有停车位的存量，或将医院周边一些附属设施改建为停车场，创造增量也是缓解之道。在网上就流传有各地医院周边停车指南，指导就医者利用附近酒店、宾馆、商场的停车场，这是民间的智慧。也有职能部门运用智能政务来解决实际问题。比如上海打造了“市级公共停车信息平台”，将医院周边的停车位信息纳入其中，有89万个车位接入。
从医院门口到门诊、住院病区，这“最后100米”路不应遥不可及，停车位有保障，就医路才通畅。破解看病难，不妨先破解停车难。这也是民心工程，当顺应民心而为。
