1月14日，省委平安湖北建设领导小组铁路护路工作组召开第一次全体会议，新工作组由省委政法委、中铁武汉局集团有限公司、省公安厅等18个部门组成，在全国率先组建。这标志着湖北铁路护路工作在2021年启动新机制。
铁路运输安全，关系国计民生。近年来，各类风险挑战和不确定、不稳定因素明显增多，今后铁路护路联防工作面临的压力更大、责任更大、任务更重。
1月2日，湖北长荆铁路上，一头牛逼停一列火车。2020年，我省发生12起危及行车安全导致列车停运的案（事）件，其中5起是沿线学生在钢轨上放置障碍物、用弹弓击碎列车玻璃造成的。
据介绍，“十三五”期间，我省铁路营业里程由4089公里增至5259公里，增长28.6%，高铁由1006公里增至1639公里，增长63%。铁路客运发送量从2015年1.3亿人次增加到2019年1.7亿人次，年均增长7%。“十四五”期间，湖北高铁还将增加1600公里左右。
省委政法委相关负责人认为，随着湖北“连接东西、辐射南北”的枢纽地位更加突出，大发展、大跨越的湖北铁路建设，铁路安全更要警钟长鸣，需要更严密地防范铁路安全外部风险，保证铁路建设运营持续安全。
“护路就是护发展、护路就是护安全、护路就是护形象”。“18个部门唱一台戏，有利于路地联勤联动，形成共抓铁路安全的长效机制。”省委政法委相关负责人介绍，通过各方协同推进、密切协作、合力攻坚，各地各部门现场认领任务，进一步明确任务清单、完成时限和工作要求。
通过深化路地联勤联动，我省健全完善铁路护路联防协同联动各项工作机制，强化政府、政法、公安、自然资源、生态环境、交通运输、应急管理、铁路运输企业和铁路监管等部门联动机制，发挥铁路护路联防工作组各成员单位职能作用，压实行业内安全监管责任，齐抓共管。
随州市百万元升级村护路工作站视频、潜江市推行“铁路护路巡防终端”、武穴市建立高标准铁路护路联防指挥中心……2020年，我省将“护路护线”模块纳入系统平台统筹推进，累计建成铁路线外各类专用视频监控2104路，与公共安全视频监控系统、各级综治中心信息系统全面对接、互通共享。
积极探索护路队伍管理模式，通过省级招标，中铁武汉局集团组建一支包括2643人的专职护路队伍，不断推进铁路护路联防队伍规范化管理水平。
2020年，我省大力推进省域普铁专项治理。目前，全省7184处隐患已销号7071处，销号率98%。其中，孝感市、十堰市、鄂州市、荆门市、恩施州销号率100%。
今年，我省继续健全完善铁路安全管控长效机制，研究制定“双段长”制细化措施，强化高铁和沿线重点部位安全。以汉十、京广高铁，合武、汉宜、武九客专，城际铁路为重点，加强对铁路重点区段、重点部位的巡防守护、隐患排查整治和风险防控，强化高铁安全政治责任意识，确保高铁绝对安全。
（湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 余飞扬）
