多条匝道连15个地块 停车位约2.3万个 武昌滨江地下空间环路全面实施

楚天都市报极目新闻讯（记者黎先才 通讯员周慧）1月25日，位于武昌滨江核心区地下空间环路（二期）工程中的武车中路施工现场，桩基施工和匝道段维护结构施工建设正如火如荼，预计2023年建成通车。

该工程一标段由中建三局、中国一冶及上海市政院组成联合体负责实施。中国一冶项目负责人张小兵介绍，地下空间环路位于武昌滨江核心区，主线全长3千米，单向3车道，车流按逆时针方向行驶，布置于地下2—3层。“这条路首尾闭合，地下形成环路，是一个长方形，主线依次沿经二路、武车二路、武车中路、纬二路道路下方布置，局部穿越长江公铁隧道、地铁8号线。”

记者现场看到，目前位于武车中路主线ZXK1+117-ZXK1+200段支护桩施工已接近尾声，工程桩已开始施工，计划春节前完成此段所有支护桩和工程桩施工。匝道Z6K0+049-Z6K0+285段三轴止水帷幕已施工300多幅，支护桩同步跟进施工中。

“地下环路有8条连接地面的匝道，共‘五进六出’，其中有3条是进出双向的，分别布置于临江大道南北两侧、徐家棚街、武车二路、武车中路、经一路。”张小兵说，此外，还有2 条匝道连接长江公铁隧道，加强环路服务越江交通功能。另外，纬三路下方还设置2条联络道，形成两个地下小环路和15处地块出入口。

整条地下环路，通过匝道形成路面和地下畅通的立体交通路网，有机串联起周边大型住宅、地下商业、公共人行步道、停车空间。

为了解决地面交通拥堵问题，地下环路的停车设计也备受关注。地下环路连接15个地块，停车泊位总数达22932个，其中配建停车泊位19182个，公共停车泊位3750个。

由于武昌滨江核心区以商业、办公用地为主，该地下环路建成后，可将武昌滨江核心区到达和出发的小车引入地下，缓解地面交通压力；集中调配停车资源，方便停车；同时改善区域环境，让地面更多服务于城市慢行和公共交通。