长江网1月28日讯（记者龚萍 通讯员刘丹丹）28日，武汉地铁16号线再次迎来施工节点，硃山路站-川江池站实现双线贯通，比计划工期提前15天，提速整条地铁线的进展。
实现双线贯通后整洁的盾构隧道区间内景。通讯员供图
硃山路站-川江池站盾构区间（以下简称“硃川区间”）隧道全长1868.2米，为16号线全线最长的盾构隧道区间。该区间盾构机从硃山路站始发，下穿硃山路综合管廊，侧穿川江池桥桩及下穿川江池明渠，至川江池站接收，其右线隧道已于上周率先贯通。时隔6日，伴随着盾构机刀盘缓缓旋转破土而出，左线隧道也顺利贯通，标志着区间双线贯通。
地铁建设者们兴奋地在贯通的隧道前合影。通讯员供图
项目部针对区间重大风险源提前部署，制定专项技术方案和作业指导书，加强技术、安全培训，为施工顺利推进奠定基础；施工过程中，针对不同地质及时调整盾构机姿态，严密管控盾构机掘进各项参数、出渣量及注浆量等，最终确保了盾构机安全平稳实现“零误差”精准洞通。
武汉地铁集团方面介绍，武汉地铁16号线全长约33.1公里，设站12座，高架站5座，地下站7座。截至目前，10座车站的主体结构已完工，全线仅剩6台盾构机同步在地下掘进，全线铺轨长度达23公里，施工稳步推进。
武汉地铁16号线属于市域快线，是一条连接汉南、军山与中心城区的快速轨道交通线路，南起周家河站，北至国博中心。全线共2座换乘车站，在老关村站与6号线换乘，在国博中心南站与6号线、12号线三线换乘。
