湖北日报全媒记者 戴文辉 通讯员 叶相成
1月27日，十堰工业新区。
东风商用车有限公司动力总成工厂正满负荷生产。偌大厂区内，没有污水处理站，也找不到排污口。邻近的东风越野车、东风装备，同样如此。
工业废水去哪了？答案是——进了首创东风（十堰）水务有限公司工业新区污水处理厂。
首创公司环保事业部部长张景武介绍，污水处理厂承接园区内16家企业的工业废水处理，日处理700余吨。
环保之痛
动力总成工厂是十堰最大的发动机生产企业，2020年生产发动机8.4万台、变速箱10.6万台。
生产过程中使用大量乳化液，产生乳化废水。
“通俗来说，乳化废水‘油包水、水包油’，很难分解。”工厂环保员石飞跃介绍，以前，工厂自建的污水处理站采取膜过滤法，使用陶瓷膜分离水和油，仅这一项，一年要花240万元。过滤膜最多用3年就报废；废膜是一种危废，处理起来更棘手。
张景武说，迁入工业新区前，东风公司11个专业厂共有22个污水处理站，“有的技术不过关，‘吃不下’；有的废水量不够，‘吃不饱’。”
“建一个站，要办理排水许可证、排污许可证，环保部门定期上门检查，我们也提心吊胆，生怕超标排放。”东风商用车悬架弹簧工厂环保员王彦平说。
小企业也有难处。有家企业，一年只产生几吨工业废水，若建一座污水处理站需30万元，加上设备折旧、人力成本，算下来，平均一吨废水处理费近万元。
集约处理
2013年后，东风各大专业厂陆续搬入工业新区。首创公司投资5700万元，建设占地42亩、日处理能力2500吨的污水处理厂。
“我们对各专业厂的废水类别、处理需求、产生量进行详细调查，提前布局，将管网铺设到企业门口。”污水处理厂中控室有一面大屏幕，实时监控、反映污水处理情况，厂长左成介绍，含油废水、高浓度废水、酸洗废水和生活污水通过不同管网，分别输送至4个收集池，而后采取化学、物理、生物等方法处理，最终达到一级A标准排放。
动力总成工厂的乳化废水在这里采取破乳法处理。“这种方法是目前最先进的，但需要一定废水量，否则成本太高。”石飞跃说，现在动力总成工厂年污水处理费大约150万元，较之前大幅降低。
废水量较小、没有铺设管网的企业，只需建设一个污水收集贮存池，污水处理厂定期用槽车转运处理。
张景武介绍，采取集约化处理后，工业新区16家企业每年节省污水处理费用少则数万元、多则上百万元；整个园区只有一个排污口，监管更加便利，环保风险大大降低。现在，除满足园区企业需求外，污水处理厂还将市场拓展至十堰全市，承接60多家园外企业的污水处理，并尝试托管其他工业园区。
