长江日报讯（记者魏娜 通讯员李佳 高梓健 崔彦伟 彭璐）一年优化交通700余次，武汉市交管局的治堵高招竟来自请市民提的2万余条意见和建议。
2021年2月2日，武汉市街道口交通优化方案实施第34天，附近的一名居民说：“武珞路街道口不堵车了，早上上班节约了好多时间。”街道口地处中心城区，周边医院、商圈、学校集中，过境车流量大、再加上地铁施工等原因，是武汉市有名“堵霸”之地。2020年9月，武汉交管部门征集街道口交通优化方案的消息在媒体上发布后，引起广泛关注。短短两个月，市民提出了300余条建议和意见。市民刘先生为此专门写了一篇1500字的“小论文”，请长江日报记者转交交管部门。他建议，在该路段隧道设立“快速驶离”及“限速70公里”标识的同时，对“开车打手机”及“驾车时速低于40公里”的司机进行提醒和处罚。
2020年12月31日，街道口改造方案出炉，刘先生建议被纳入其中。在充分采纳市民建议和意见基础上，武汉市交管部门综合现场踏勘、流量分析等信息，对该路口进行精细化改造，通过施划标线渠化岛、人车分离斑马线，加装右转及人行信号灯等方式，改善路口通行秩序；同时调整路口省妇幼医院的车辆进出流向，减少车辆排队对主路通行的影响。方案实施后，街道口地下通道拥堵率减少四成，地面层武珞路、珞狮路拥堵率分别下降31.1%和22.4%。
2021年2月6日，武汉市交管部门介绍，2020年，除了街道口，武汉共对竹叶山、常青路高架等30处路段、80余个堵点开展精细化治理，事前均向市民和专家征集了意见和建议，形成了700余套交通优化改造方案，精准治堵，提升城市交通效率。
