长江日报-长江网2月18日讯 焊花四溅，机器轰鸣。2月18日，牛年第一个工作日，两湖隧道东湖段施工现场，一派繁忙景象。200多名建设者以“牛气冲天”的昂扬斗志抓紧施工，实现首季“开门红”。
两湖隧道东湖段省博工作井施工现场。记者陶常宁 摄
上午，春光明媚，长江日报-长江网记者沿黄鹂路行至与省博路交会处，远远看见一座生态绿篱工地大门，与周围环境融洽，显得十分静谧，进出道路也非常干净。进入工地，却是另一番景象，近百施工人员正在紧张作业。作为建设方，武汉市城投集团所属桥建集团两湖隧道东湖段项目负责人胡伟介绍，两湖隧道是目前世界上规模最大的城市水底双层超大直径隧道，下穿东湖、南湖，全长19公里，是武汉市重点城建项目。
施工人员正在焊接钢筋笼。记者陶常宁 摄
“东湖段目前的两个施工作业面，分别位于省博旁和风光村，预计分别于今年3月、5月完成工作井围护结构施工，之后进行土方开挖、支撑架设、主体结构施工，为明年上半年隧道盾构始发做准备。”胡伟说，明年一台盾构机将从风光村往省博方向掘进，另一台盾构机同时从省博方向往秦园东路方向掘进。
施工人员正在焊接钢筋笼。记者陶常宁 摄
长江日报-长江网记者在省博工作井现场看到，工人们正在焊接钢筋笼，不远处履带吊车、成槽机、铣槽机等设备正随时待命。“我们在进行围护结构地连墙施工，先将钢筋笼吊入地下，然后浇筑混凝土。”施工方中铁十四局项目工程部部长庄凯介绍，工作井埋深28米，地连墙共有63幅，深度33～43.5米不等，截至目前已完成26幅地连墙，其中春节期间完成了6幅。
中铁十四局两湖隧道东湖段项目书记孙和顺说，他们公司总部在山东，所以春节留守建设者大多来自山东，为了保证武汉两湖隧道建设进度，同时响应国家就地过年号召，不少人放弃了和家人团圆的日子。“正因为广大建设者春节坚守工地，所以才能保证项目按计划推进，确保在一季度完成省博段盾构工作井围护结构施工任务。”（长江日报记者陶常宁 通讯员周敬启 雷宇）
