湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员谢珍、孟庆虎）2月19日，珠海金海特大桥首个钢主塔成功架设到位。这座由在鄂央企中铁大桥局承建的跨海大桥，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥。
金海特大桥起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程，也是目前世界上最宽的公铁两用斜拉桥。
“有别于普通桥塔分节施工，金桥大桥的钢塔采用空中整体竖转安装，分73个步骤，才能将水平放置的钢塔，起吊空中翻转至铅垂状态，犹如空中‘跳芭蕾’。”中铁大桥局五公司项目经理陈晓剑介绍，大桥桥塔采用四柱式钢塔，桥塔位于桥面中间，塔高106.8米，整个钢塔吊装重量达2699吨，相当将约2000辆小汽车同时吊起，然后旋转，再由“海鸥号”3600吨起重船提升110米高，精确对位，偏差控制在毫米级。
为保证“空中芭蕾”安全，中铁大桥局给钢塔安装了“智能大脑”，研发专用控制系统，钢塔竖转过程采用数字可视化智能监控技术，通过GNSS、全站仪、倾角仪、激光超声等多传感检测手段，以三维可视化和数据可视化，为主塔竖转保驾护航。
