极目新闻记者简俊晖 摄影王永胜 通讯员张敏 马海超 刘思
“这里是神龙工厂的生产车间，经过春节休整，今天我们正式恢复生产啦。”2月22日下午，神龙武汉工厂质量分析工程师叶林在神龙三厂装配车间，通过直播平台向网友介绍该厂节后复工情况。当天，神龙武汉、成都工厂正式全面复工，并计划在今年1月同比正增长的情况下，2月份继续实现同比正增长。
在神龙工作十余年，洪湖人叶林从一名汽车“小白”，成长为大师工作室领头人，还获得国务院特殊津贴。他通过“小神汽叶林品车”等小视频平台，向车主讲解用车养车知识，成为拥有数十万粉丝的网红。复工当天，他通过视频，向广大车迷揭秘“汽车是怎样造出来的”，吸引了众多网友围观。
“这里是内饰装配一线，大家看到的是个车壳子，整车装配就从这里起步。”极目新闻记者跟随叶林，体验神龙三厂汽车装配岀厂全过程。叶林指着生产线说，装配一线总长约180米，配置36个工位，“这是条混流线，东风雪铁龙C6、东风标致508L等高端车型，都可以在同一条生产线上装配，下面所有环节也都是混流模式。”叶林介绍，装配一线的主要工作是安装地毯下面的各种管线，要求操作工一步到位，且不能有误差。下一道工序是装配二线，跟一线平行布置，装好了各种管线的车辆，通过地面滑道平移到装配二线后，将安装地毯和顶棚等附属配件。
随后，就到了底盘合装生产线，这是整车装配的重中之重。记者现场看到，该生产线比其他工位高出一米多，地面是流动的一体化底盘合装车，上面有底盘、发动机、变速箱等零配件，工人通过液压机，把合装车抬升到车架下面，然后安放到位。“整个过程要求严丝合缝。”叶林的解说，引来网友纷纷点赞。
通过直播，网友们还看到了安装前挡风玻璃的全过程，两名工人把玻璃准确卡进凹槽。有观众发言：“看得人心惊肉跳。”叶林顺势介绍，该种玻璃是双层夹胶玻璃，“即使裂了也不会碎，安全性很好。”叶林还称，东风雪铁龙、东风标致还有很多独门绝活，如驾驶室使用的隔音材料跟口罩是同款，既环保又能很好地吸收噪音，“加速时车内声音只有36分贝，而行业平均值在40多分贝。”
神龙公司相关负责人表示，正式复工第一天，通过网红工程师的讲解，不仅可以让市民对造车流程有更深入的了解，也会增强对神龙造车品质的认识。
据介绍，今年1月，神龙汽车有限公司销量同比增长90.2%，连续2个月同比正增长；环比增长9.9%，连续5个月环比正增长。本次节后复工后，神龙公司将推出东风雪铁龙全球战略车型，以及东风标致全新4008、全新5008等多款车型，进一步扩大市场份额。
