2月22日，中铁大桥局汉江湾桥100吨爬坡式架梁吊机驾驶员程琛正在汉江湾桥的拱顶上爬坡。
长江日报讯（记者陶常宁 通讯员张倩）2月22日，拂晓时分，23岁的程琛已经起床，作为汉江湾桥一名100吨爬坡式架梁吊机的驾驶员，他将攀爬至距离桥面86.6米高的拱顶，开始一天的工作。“几乎每天都可以看见太阳从江面升起。”
早上6时30分，程琛洗漱穿戴完毕，精神抖擞，此时天刚微微亮，他去食堂吃了早餐，便步行前往施工现场。系好高空安全带，他先从地面笼梯爬至汉江湾桥的桥面，然后再从桥面的笼梯攀至拱顶。
长江日报记者看到，拱顶两侧安装了半人多高的安全护栏，形成一条1.4米宽的施工便道，远远看去，人就像行走在一道空中彩虹之上。“爬习惯了，我只要16分钟就可以到吊机驾驶室。”程琛笑着说，一般施工人员从地面到拱顶，大概要爬30多分钟。
进入驾驶室，程琛首先检查一遍设备，然后听对讲机指挥，开始工作。“架梁吊机主要工作是架拱，就是把钢桁拱杆件从水面吊装至半空，进行拼装焊接，形成主拱，去年11月主拱已经合龙。”他说，今年1月主桥结构已经贯通，他们现在的主要工作是拆除施工架子，同时将汉口、汉阳的2台吊机分别向大桥两端退行，边拆边退。
“坐在驾驶室，除了可以看见日出，还可以看见汉江两岸，最远可以看到汉阳王家湾汉商。”程琛笑着说，这样的工作环境，其他人很少有机会能够体验。
施工方中铁大桥局汉江湾桥项目机械部长汪一波说，目前汉江湾桥共有2台100吨爬坡式架梁吊机，是目前国内同类型起重最大、爬坡角度最大的架梁吊机，可以360度旋转。“几名驾驶员全是年轻小伙子，非常能吃苦，由于目前任务紧，为了节省时间，他们早上7时上去后，午饭都是直接给他们吊上去。”
中铁大桥局项目工程部部长周凌杰介绍，目前汉江湾桥主桥正在进行附属设施和桥头堡施工，同时进行吊索塔架拆除、架梁吊机退行等；引桥还有部分箱梁施工。春节期间，有200多名建设者坚守岗位，初七已经全面复工，目前施工人员已增至300多人，之后还将陆续增加，确保汉江湾桥4月具备通车条件。
