3月16日，赤壁长江公路大桥合龙现场。 （湖北日报全媒记者 陈勇 通讯员 周漓 冷朝乾 摄）
湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员周漓）3月16日11时18分，随着最后一节钢混梁吊装到位，赤壁长江公路大桥成功合龙。这座世界跨径最大的钢混结合梁斜拉桥，由湖北交投集团投资建设，建成后，从赤壁过江到洪湖仅需5分钟。
总投资32.49亿元的赤壁长江公路大桥，起于洪湖市乌林镇水府村，止于赤壁市赤壁镇普安村，全长11.2公里，其中主桥全长1380米。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。项目自2018年3月开工建设以来，经历新冠肺炎疫情、特大洪水叠加影响，严重影响施工进度。湖北交投集团逆势前行，全体参建者克难攻坚，确保项目建设优质高效推进。
记者现场看到，两座“H”形主塔巍然矗立，北主塔高217.33米，南主塔高223米。据介绍，该桥由中铁大桥局修建，创新设计方式，创新工艺工法，攻克大体积承台混凝土浇筑、超高主塔混凝土一次性垂直传输、大跨径720米钢混结合梁索力和成桥线型控制等多项难题。
赤壁长江公路大桥建成通车后，将与已通车的嘉鱼长江公路大桥，共同形成鄂南的幕阜山区与江汉平原双通道过江交通格局，将赤壁、洪湖、嘉鱼等长江中游城市更紧密联系在一起，快速通道半径辐射到武汉城市圈内城市，对拉动长江中游城市群一体化发展具有重要意义。
