位于鄂州市鄂城区与黄冈市浠水县之间的戴家洲工程，为占地65万平方米的生态固滩区，是“645工程”的一部分，洲头采用钢丝网格护底、沙枕和铺石围埝，排体边缘设置透水框架、蜂格等措施护滩固沙，保持右侧航道的深槽。 （湖北日报全媒记者 陈勇 通讯员 殷黎 李璐 摄）
湖北日报讯 （记者陈勇、通讯员殷黎、李璐）3月26日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程在黄冈通过整体交工验收。交通运输部长江航务管理局宣布，该工程全线贯通并投入试运行。此举将武汉至安庆段航道最低维护水深提升到6米，吃水6米内的万吨级江海船舶可常年直达武汉，形成一条“畅行鄂赣皖、通达江浙沪”的水上高速路。
2014年，湖北省委、省政府正式向交通运输部提请建设“安庆至武汉6米、武汉至宜昌4.5米水深航道”（简称645工程）。2016年3月，“645工程”被列入国家《长江经济带发展规划纲要》和交通运输部水运“十三五”发展规划。
在宜昌至昌门溪二期工程、蕲春水道航道整治工程、新洲至九江河段航道整治二期工程等先期工程的基础上，2018年10月，“645工程”武汉至安庆段6米水深航道整治工程开工建设。该工程施工3年来，对湖北省武汉市天兴洲长江大桥至安徽省安庆市皖河口386.5公里河段内的7个碍航滩段进行系统整治。通过整治，长江武安段在实现设计水位的条件下，航道水深6米，航宽200米，部分重点碍航滩段航宽不低于110米，弯曲半径1050米的建设目标。
长江武安段工程建设贯彻“生态优先，绿色发展”理念，投入生态建设专项资金，已建成生态护岸15.4公里，生态固滩146万平方米，生态涵养区3处，增殖放流600余万尾鱼苗，形成了绿色航道建设成套技术。
交通运输部长江航务管理局局长唐冠军介绍，武安段工程投入试运行，标志着“645工程”建设取得阶段性成果，长江干线航道通航能力实现再次飞跃，将为长江中游城市群建设和长江经济带发展提供澎湃动能。“十四五”期间，长江武汉至宜昌段4.5米深航道整治工程将开工建设。
