4月8日上午，三峡地区集装箱钟摆航线首航仪式在宜昌白洋港举行。 通讯员宋金戈 摄
三峡晚报全媒记者张元媛 朱延筠 通讯员曹梦雯
4月8日上午，三峡地区集装箱钟摆航线首航仪式在宜昌白洋港举行。装载着12个标箱建材类货物、载重量约1250吨的“中海1588”从宜昌白洋港始发，驶向荆州车阳河港，标志着宜昌港口物流产业在“宜荆荆恩”城市群协同发展的新征程上迈出了关键性一步。
三峡地区集装箱
钟摆航线首航
4月8日上午，三峡地区集装箱钟摆航线首航仪式在三峡枢纽白洋港举行。
钟摆航线指船舶从某个起点向一个方向航行，到达终点后返回起点，然后从该起点向另一个方向航行，到达另一个终点后再返回起点的航线，该航线轨迹类似于钟摆运动轨迹，因此被形象地称为钟摆航线。
白洋港是长江三峡枢纽“大分流、小转运”水铁公多式联运示范项目核心港区。荆州车阳河港是松滋临港工业园的重要组成部分。集装箱钟摆新航线以白洋港、云池港为始发中心，穿梭辐射松滋车阳河港、枝江姚家港、宜都枝城港、红花套港和秭归茅坪港的内外贸集装箱中转航线。
宜昌交旅集团党委书记、董事长殷俊认为，三峡地区集装箱钟摆航线的开通，率先打通了宜昌与荆州地区港口物流业务协同发展的“任督二脉”，是细化落实省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，积极推动宜昌荆州同频共振、联动发展的具体体现，是推动“宜荆荆恩”城市群一体化协同联动发展的有效尝试。
作为构建区域性交通物流中心的主力军，宜昌交旅集团根据宜昌市委、市政府决策部署，围绕全市“一城一港一主体”新发展格局，统筹优化白洋港、云池港、枝城港等7大港口功能定位，全力提升宜昌港口核心竞争力。三峡地区集装箱钟摆航线的正式启动，是宜昌加快三峡综合交通运输体系建设的重要基础，是推动港口物流产业高质量发展的重要策略。
打造全新水上物流运输大通道
新航线的正式启动，彻底改变了传统集装箱公路集疏港运输方式。不仅加快了集装箱在三峡区域及三峡库区的快速转运，直接降低物流运输成本，还为三峡区域工矿企业量身打造出一条全新的“绿色、经济、高效、并联”的水上物流运输大通道。据不完全统计，新航线开通后，每年可为“宜荆荆恩”及三峡地区工矿企业直接降低物流运输成本近1000万元。
就在新航线启动两天前，4月6日，从武汉阳逻港出发的“长航集运8302号”轮顺利抵达宜昌白洋港。“汉—宜”新航线首航圆满成功。“汉—宜”新航线是在对武汉至宜昌老航线的基础上进行整合重新出发的新航线，主要是将宜昌、荆州等地的肥料、食品、化工品等出口产品，通过阳逻港中转出口，同时把粮食、设备、工业原料等通过阳逻港运往宜昌、荆州等地，大幅加大了长江中游地区港口联动效应。
“白洋港至车洋河港东向航线的开通，可以直接吸引宜都片区建材类、化工类产品稳定向宜昌白洋港集聚，同时依托物流专项奖励政策的支持，降低客户物流成本。”宜昌港务集团云池港公司副经理黄宗乐介绍，云池港公司通过聚合船公司、车队、港口等资源优势，将传统的集装箱公路集疏港方式转变为水路、水公等集疏港。后期还将增开白洋港至红花套港西向航线，可有效将集装箱货源腹地延伸至长阳、五峰、秭归，实现江南区域集装箱市场全覆盖。航线开通后，云池港将力争做到每天一航次的常态化稳定运行，保证区域内集装箱货源得到快速有效转运。
作为此次集装箱钟摆航线的重要参与者之一，武汉中远海运宜昌分公司副总经理李兵认为，三峡地区集装箱钟摆航线的启动标志着宜昌正式步入“大港时代”。
李兵说，白洋港作为宜昌市集装箱产业的核心港区，通过与周边港口形成一体化联动，有效稳固了宜昌化工三角核心市场，加快东出上海传统通道的船舶时效，进一步缩短干支线衔接，此举为船东节约了大量时间和资金成本，提升了宜昌本地客户贸易时效。
“宜荆荆恩”物流产业
迈上新台阶
“通过‘宜荆荆恩’城市群区域内港口互联互通，基本实现宜昌乃至三峡区域集装箱物流运输业务全覆盖。”宜昌港务集团党委书记、董事长王红介绍。
李兵表示，“宜昌中远海运作为受益其中的企业，将一如既往地关注三峡地区集装箱运输的发展。”
2019年，宜昌港口型国家物流枢纽入选首批23个国家物流枢纽建设名单。
“通过物流业带动周边发展枢纽型经济，就必须要解决‘通’的问题，做好‘江’的文章。”王红说，白洋港是三峡多式联运示范工程的核心枢纽港区。以往，三峡区域长江南北两岸经济发展不均衡，物流资源分配和需求不平衡。三峡地区集装箱钟摆航线的开通，改变了传统集装箱公路集疏港方式，通过水路和水公集疏港，实现集装箱快速转运，大大降低了物流成本、汽运碳排放量及道路交通安全风险。
物流枢纽互利合作
促高质量发展
当前，宜昌认真落实长江经济带发展战略，细化落实省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，深化“宜荆荆恩”城市群区域合作机制，加快建成三峡综合交通运输体系，加快建设长江中上游区域性中心城市。宜昌枢纽通过两年的运营，已经与上港集团、招商局集团、民生物流、长久物流等合作企业形成战略联盟。
国家物流枢纽联盟一届三次理事会将于8月在宜昌举行。届时，将推动宜昌在发展思路、重点任务、规划布局、建设运营、创新驱动、质量效率等方面，全面适应新格局的发展要求，促进新格局加快形成。通过枢纽网络的协同联动效应，建立宜昌枢纽与其他枢纽之间信息互通、要素流动、业务协同等常态化合作机制，形成大聚集、大流通、大交易的枢纽经济发展格局。也将有力促进物流产业招商及物流项目落地落户“宜荆荆恩”城市群。
