湖北日报全媒记者 严芳婷
省委十一届八次全会立足湖北省情，适应国家区域政策调整变化，提出着力构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局。
围绕这个发展布局，各地主动作为、竞相发展，新的发展空间不断开拓、新的发展动力动能澎湃。
“一主引领”谋划“大而强”
省委十一届八次全会要求，武汉发挥“一主引领”作用，既加快资源聚集、功能培育、做大做强，也要更好发挥龙头引领和辐射带动作用，与武汉城市圈其他城市深化要素整合、产业对接等，加快同城化发展，进而带动湖北全域发展。
作为“一主”，武汉如何引领武汉城市圈和全省区域经济高质量发展？
4月13日的发布会上，武汉市有关负责人介绍，首先是做强武汉龙头地位，全面提升城市能级。聚焦“打造五个中心、建设现代化大武汉”，构建“主城做优、四副做强、城乡一体、融合发展”空间发展格局。从微观市场主体、中观产业集群和宏观经济生态三个层面发力，持续提升主城服务能级，推动高端要素和优质产业集聚发展。
面向全国拓展功能，面向未来塑造功能，面向基础夯实功能，提升副城综合实力，围绕科技创新、先进制造、网络安全、临空经济、航天航运、未来产业等领域持续用力，推动光谷副城、车谷副城、临空经济区副城、长江新区副城高质量发展。强化要素双向流动，推动人口、产业、公共服务梯度转移集聚，拓展国内大循环的经济腹地，培育集聚高端资源要素的强大市场，打造高质量发展新增长极。
其次是发挥引领作用，辐射带动全省高质量发展。发挥创新引领作用，加快创新要素在全省优化配置和高效流通，构建融通协作的区域创新共同体；发挥工业互联网国家顶级节点优势，实施“上云用数赋智”行动，带动全省传统产业数字化转型、智能化改造；探索总部经济、共建园区、飞地经济、联合招商等合作模式，促进一般制造业有序转移，带动全省加快构建战略性新兴产业引领、先进制造业主导、现代服务业驱动的现代产业体系；发挥武汉国际性综合交通枢纽优势，推动天河机场与省内其他机场协同发展，加快推进沿江港口整合升级，打造中部地区国内国际双循环的“桥头堡”。
同城化发展，交通要先行。武汉将以基础设施融通为基础，以功能板块组团为抓手，以生态宜居为底色，加快推进武汉都市圈同城化建设，打造武汉城市圈升级版。
“两翼驱动”集聚协同发展
“宜荆荆恩”城市群与“襄十随神”城市群，一南一北，构成支撑全省高质量发展的南北列阵，形成“由点及面、连线成片、两翼齐飞”的格局。
襄阳将加快“一极两中心”高质量发展，着眼于“产业兴、经济活，环境优、市场旺，功能强、生活美，治理好、百姓乐”目标，力争到“十四五”末经济总量突破7000亿元。
襄阳市有关负责人介绍，将从5个方面破题，推动“襄十随神”城市群集聚协同发展。一是完善汉江综合交通走廊。联合打造中部地区重要的铁路客货运中转枢纽、汉江航运中心；加快建设郑万高铁襄阳至万州段、福银高速公路扩容改造、207国道和316国道改造，汉江航道整治、襄阳和十堰机场改扩建等重大项目。二是推进优势产业集群发展。以科技创新引领产业发展，构建以先进制造业集群为支撑的现代产业体系，与十堰、随州共建鄂北汽车工业走廊，打造装备制造、电子信息、应急救援等产业集群。三是强化生态环境共保联治。围绕“一江清水东流，一库净水北送”目标，完善生态补偿机制、污染监测信息共享机制，推动环境保护联防联治，联合打造鄂西北生态屏障。四是推进公共服务共建共享。构建鄂西北区域医疗联合体，打造秦巴山和汉江流域城市群医疗卫生中心。五是强化毗邻城镇组团发展。
宜昌则发挥联结东西、交汇南北的独特区位优势，以长江经济带发展和中部地区崛起战略为引领，进一步找准定位、主动作为、借力发展，打造联结长江中游城市群和成渝地区双城经济圈的重要纽带。
宜昌市有关负责人介绍，推动“宜荆荆恩”一体化发展，宜昌将在以下方面发力：在顶层设计层面，会同荆州、荆门、恩施加快出台“宜荆荆恩”城市群一体化发展的实施意见、三年行动计划以及2021年度工作要点，明确时间表和任务图；在政策支撑层面，探索建立支持“宜荆荆恩”城市群一体化发展的政策和配套服务体系，加大土地、人才、资金、财政税收、行政管理等政策扶持力度，加快研究建立城市群一体化发展互利共赢分配机制；在工作机制层面，建立“宜荆荆恩”城市群一体化发展联席会议制度，定期协调对接，推动工作落实。
