德国或成最大赢家？

德国《商报》网站5月8日发表题为《欧盟和印度就重启贸易谈判达成一致》的文章称，印度对欧洲公司很感兴趣。然而，到目前为止，关税和其他限制正阻碍着经济关系。现在，这一点应有所改变。欧盟和印度已就恢复2013年中止的自由贸易协定谈判达成一致。

此外，印度外交部的一位发言人说，欧盟和印度正在计划对亚洲和非洲的基础设施进行联合投资。

报道称，让德国总理默克尔感到放心的是，已经多次停滞的自由贸易协定谈判现在将恢复。峰会结束后，默克尔在柏林强调指出，她认为欧印合作与中欧投资协定在批准方面举步维艰没有任何联系。

默克尔总理4月底就提到德印政府磋商。磋商也讨论疫苗生产的问题。印度人口超过13亿，是仅次于中国的世界第二人口大国，然而在欧盟贸易伙伴的排名榜上仅列第十。

报道称，2007年，双方开始讨论缔结一项更广泛的贸易与投资协定，其中包括更多的市场准入和减少关税。但是也出现一些分歧，例如印度对汽车和葡萄酒的关税以及欧盟劳动力市场对印度人的限制，这些导致谈判在2013年停滞。研究报告认为，欧盟和印度之间的自由贸易协定将尤其让德国经济界受益。

报道还称，根据欧洲议会2020年公布的数字，仅德国就有望获得一项约22亿欧元的收益。根据计算，德国是进出口均有望出现最大增幅、而且出口增速可能快于进口增速的欧盟成员国，但这一结果可能是在英国最终脱欧之前计算出的。

2017年贝塔斯曼基金会发布的研究报告甚至得出以下结论，德国最大的赢家可能是汽车制造商以及机器和设备制造商，它们每年可增加15亿美元以上的附加值。

相反，输家将是服务提供商以及纺织和制衣业，它们预计每年损失几亿美元。印度在这些领域具有明显的竞争优势，主要是由于劳动力工资较低。

报道称，汽车业和制药业被视为欧印达成自由贸易协定的主要障碍。将完整组装的汽车进口到印度，要根据车辆的大小支付占价格60%至100%的附加费。

欧盟希望从长远角度出发消除这些障碍。然而，印度一直将此视为对其国内生产构成的威胁。

微信编辑 | 唐立辛

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