武汉新港铁水联运二期香炉山站至集装箱堆场装卸段完成连通

长江日报讯 6月21日深夜，在武汉阳逻国际港核心区，随着轨道整体道床最后一方混凝土浇筑完成，由中铁七局负责施工的香炉山站至集装箱堆场装卸段完成连通，武汉新港铁水联运二期工程又打通一个节点，为8月1日投入试运行奠定了基础。

21日深夜，建铁水联运二期铁路专用线香炉山站至集装箱堆场装卸段正在浇筑混凝土。记者陶常宁　摄

当晚，长江日报记者在现场看到，一台泵车从高空伸出长长的泵管，正往道床浇筑混凝土，完成最后10块轨道板浇筑。中铁七局武汉公司项目现场负责人秦利涛介绍，武汉新港铁水联运二期工程由三部分组成，包括长度约1.91公里的新建铁水联运二期铁路专用线工程线路、长度为1.633公里的新建香炉山站及阳逻电厂香炉山工业站改建线路和长度为16.76公里的新港铁路一期工程上行线线路整治线路。

21日深夜，建铁水联运二期铁路专用线香炉山站至集装箱堆场装卸段正在浇筑混凝土。通讯员郭强　提供　

“此次完成浇筑的整体道床是1.91公里新建铁水联运二期铁路专用线工程的一部分，长度为868米，线路为装卸线2股道。”秦利涛说。记者注意到，装卸线的2股道，没有铁路上常见的道砟，而是直接用混凝土整体浇筑。秦利涛解释，由于装卸线在货场区域，因此采用混凝土轨道板，平顺稳定。

平面示意图。

这条新建的铁路专用线有什么作用呢？秦利涛介绍，新建铁路专用线连接起码头与香炉山站，未来新港铁路通车后，码头集装箱可通过这条铁路专用线，运抵香炉山站，再通过新港铁路运往全国各地。

（长江日报记者陶常宁　通讯员郭强　袁代利）