湖北日报讯（记者林晶、通讯员肖帆、马晓兰、李锦锋）7月1日8时整，中铁十一局建设者们冒雨拆掉最后的锥形桶，挥手示意车辆向前方通行，随着最后1.8公里道路正式通车，光谷大道高架桥实现全线贯通。
湖北日报全媒记者驾车通行全长13公里的光谷大道高架桥，全程仅需10分钟。从武昌、汉口经二环、东湖隧道、光谷大道高架桥，可一路快速畅行，抵达外环线，十分方便。
光谷大道高架北连东湖隧道，南接外环线（四环线），全长约13公里，双向6车道，限速时速70公里。此次通车的为7.31公里南延长线工程（三环线—四环线）的一部分，中铁十一局四公司承担其中4.6公里的道路施工，建设包括高架立交、管网改造、地面道路改造、景观绿化、照明等。高架沿光谷大道至光谷一路跨越流芳大道落地后连接光谷二路、凤凰山路等既有道路。
南延长线工程建设历时3年多。2019年，为给世界军运会提供交通保障，中铁十一局建设者战酷暑、斗高温，昼夜奋战，完成了光谷一路以北段主线主体施工。今年，建设者们克服2条高压线迁改、地下管道迁改、交通疏解压力和恶劣天气等不利影响，加快各工序衔接，优化细化施工方案，于6月底顺利通过桥梁主体及附属结构验收，为建党百年献礼。
光谷大道高架桥双向6车道，限速70公里，串联东湖隧道、雄楚大道高架桥、三环线、四环线，正式并入武汉快速路网，将成为武汉东南方向一条重要的快速通道。此外，还将缓解光谷南住宅区、金融港、科技园、创业园区的拥堵难题，快速连通东湖高新区和江夏区。
