湖北日报讯(记者林晶、通讯员肖帆、马晓兰、李锦锋)7月1日8时整,中铁十一局建设者们冒雨拆掉最后的锥形桶,挥手示意车辆向前方通行,随着最后1.8公里道路正式通车,光谷大道高架桥实现全线贯通。
湖北日报全媒记者驾车通行全长13公里的光谷大道高架桥,全程仅需10分钟。从武昌、汉口经二环、东湖隧道、光谷大道高架桥,可一路快速畅行,抵达外环线,十分方便。
光谷大道高架北连东湖隧道,南接外环线(四环线),全长约13公里,双向6车道,限速时速70公里。此次通车的为7.31公里南延长线工程(三环线—四环线)的一部分,中铁十一局四公司承担其中4.6公里的道路施工,建设包括高架立交、管网改造、地面道路改造、景观绿化、照明等。高架沿光谷大道至光谷一路跨越流芳大道落地后连接光谷二路、凤凰山路等既有道路。
南延长线工程建设历时3年多。2019年,为给世界军运会提供交通保障,中铁十一局建设者战酷暑、斗高温,昼夜奋战,完成了光谷一路以北段主线主体施工。今年,建设者们克服2条高压线迁改、地下管道迁改、交通疏解压力和恶劣天气等不利影响,加快各工序衔接,优化细化施工方案,于6月底顺利通过桥梁主体及附属结构验收,为建党百年献礼。
光谷大道高架桥双向6车道,限速70公里,串联东湖隧道、雄楚大道高架桥、三环线、四环线,正式并入武汉快速路网,将成为武汉东南方向一条重要的快速通道。此外,还将缓解光谷南住宅区、金融港、科技园、创业园区的拥堵难题,快速连通东湖高新区和江夏区。
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