东方网记者薛宁薇7月3日报道：“看着快速路上的第一辆车驶向高架前往机场，我的心里特别激动，有种打了胜仗的感觉。”7月3日，临港新片区的首个上海市重大项目——两港大道快速化项目正式通车。中建八局上海公司基础分公司两港大道（S2-大治河）快速化工程项目专业工程师、党支部委员高玉恒按捺不住内心的喜悦。
两港大道快速化项目，这一将新片区与浦东国际机场拉近至25分钟车程的重大项目，历经18个月的加紧施工作业，今日完成了它的华丽“变身”。
而1997年出生的高玉恒，也从初出茅庐的青涩学生，迅速成长为两港大道（S2-大治河）快速化工程项目专业工程师，并在这片土地完成了“破茧”蜕变。
“每个人都是我的老师”
“这个项目启动时，我才到新片区不久，可以说是人生地不熟，两眼一抹黑。”怀着一腔工作热情，初来乍到的高玉恒主动请缨担起跨东大公路高架施工管理、组织生产的任务。不过，这一岗位的工作内容对新人而言并不容易。
高玉恒深知自己现场经验匮乏，他细心观察，主动向老员工学习求教，学习如何组织施工，向分包施工员和班组长了解施工的做法和困难，他和桩机师傅、钢筋师傅、木工师傅打成一片。
“没有比施工现场更好的课堂了。在这里，每个人都是我的老师。”在前辈指导下，高玉恒不仅能单独进行学习案例对照分析，还学会了融会贯通，慢慢的，他的专业能力和水平越来越高，眼睛也越来越“雪亮”，不放过施工现场的每一处细节。
“不驰于空想，不骛于虚声”
2020年5月，两港大道进行PHC桩基施工，这是高玉恒首次接触这一工作。为了不拖工程建设的后腿，他查阅大量资料、调研现场，并向前辈讨教，为了一个问题，时常一琢磨就到凌晨两点。
“那段时间，每天只睡两三个小时是常态。”高玉恒回忆，白天完成计划的工作内容后，晚上他就要着手规划配桩和施工工序，安排管桩进场及卸车堆场。由于两港刚开工并没有成熟的模板可以参考，他只能自己摸索记录，反复分析、改进、总结，经常需要推翻重新计算。
也就是在这样“黑夜加白昼”的拼搏模式下，高玉恒对施工控制越来越得心应手，每当三工区遇到施工困难和问题，他会第一时间赶赴现场，甚至能提出合理可行的解决方案。
今年1月，上海迎来大寒潮，气温骤降。跨东大公路高架一处顶板在晚上浇筑完成后，遭遇雨夹雪天气和零度以下的气温，这对现浇梁的影响是致命的。高玉恒迅速反应，带领三工区十余名工人，第一时间冲上箱梁，冒着凌冽的寒风和雨雪，替箱梁盖上保温被。
“凡事都要脚踏实地去作，不驰于空想，不骛于虚声，而惟以求真的态度做踏实的功夫。以此态度求学，则真理可明，以此态度作事，则功业可就。”高玉恒坦言，李大钊的这句格言也是他的座右铭。
一本书，一支笔，一摞密密麻麻的问题反馈本，这些都记录着高玉恒一年多来的成长。如今，高玉恒已然成为了团队的中坚力量。
