新海南客户端、南海网、南国都市报7月3日消息 （记者 王小畅 ）6月30日，随着G15沈海高速公路海口段TJ2合同段D匝道第一联箱梁混凝土顺利浇筑完成，G15项目与海秀快速路二期工程连接的第六联箱梁施工也圆满完工，为G15项目的全线通车攻下了关键节点，同时也标志着G15项目圆满完成了海口市政府的6.30节点目标。
据了解， G15沈海高速公路海口段TJ2合同段位于海南省海口市秀英区，东接海秀快速路（二期）工程，西接海口火车站，全长1.248公里，主线桥采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。主要以桥梁结构为主，其中主线特大桥1座，匝道桥7座，共有现浇箱梁51联。与海秀快速路二期连接的第六联箱梁高架海秀快速路地面辅道，需要边通车边施工，交通导改复杂，施工作业场地狭小，施工难度大。
自开工以来，G15项目始终以“安全、质量、进度、效益、信誉”为工作目标，面对现浇箱梁施工困难，代建指挥部组织召开现浇箱梁施工专题会、经验交流会、安全技术交底会及参考其他类似项目箱梁施工技术成果，合理调整施工方案，并要求施工单位在保证现场工人安全的前提条件下，严格把控箱梁支架搭设和施工过程中各项工序的衔接，有效确保箱梁施工的顺利完成。
作为海南省重点建设项目，G15项目段建成后，将可满足未来新海港疏港交通的需求，改善交通出行环境，促进沿线区域经济发展，使当地居民交通更便利，生活更宜居。同时加快沿线旅游资源开发升级，有效地完善海南省高速公路网和区域路网的布局。
