极目新闻记者 王峻 张理晶
实习生 贾涵茹
摄影：楚天都市报极目新闻记者 邹斌
今年5月以来，武汉市开展了交通秩序综合整治行动，“僵尸车”是重点整治内容之一。极目新闻记者多方探访发现，2个月来，已有不少赖在市区主次干道、背街小巷、居民区内的“僵尸车”被清走。“僵尸车”这一城市顽疾，有望得到有效治理。
这辆“僵尸车”在硚口区幸福一村停了4年
整治
交警拖走“钉子户”
6日下午2时许，极目新闻记者来到江岸区百步亭社区，江岸区交通大队民警正在清理这里的“僵尸车”。
在后湖南路与安居路交会处，一辆两厢黄色“僵尸车”停在围墙边，树枝遮盖着大半个车身，车上堆积了厚厚一层尘土。
民警现场通过警务平台查询，发现该车状态显示为“逾期未检验、强制注销”。民警表示，这辆车已过审验期，而且长期违停，侵占道路公共资源，将依法对其拖移暂扣。
“现在正是夏天，这辆车不仅滋生蚊虫、影响市容环境，还占用了居民的车位。你们把它拖走，真是解决了一个大问题！”看着黄色“僵尸车”被拖上拖车，百步亭社区四居委会主任李娜对民警连连道谢。她告诉记者，该社区上周排查时，发现了这辆“僵尸车”。由于多方联系不上车主，他们便联系警方处理。
记者了解到，近2个月来，江岸区交通大队在辖区台北街、永清街、西马街、百步亭社区等地，开展了针对“僵尸车”的专项整治行动。通过社区居委会、街道办前期摸排，共发现310多辆“僵尸车”。江岸区交通大队将进行为期一年的“僵尸车”专项整治，对占用消防通道、长期未年审、已报废或被偷盗等车辆进行查处。
追问
“僵尸车”从何而来
根据交管部门日常工作分析，这类长期停放一地，且又无人问津的车辆，多是车主长期不在本地或不常使用的车辆，或是车辆逾期未年检已经被强制报废，以及磨损严重维修代价过高，车主索性一弃了之的情况。
据了解，《武汉市机动车停车设施使用管理办法》规定，废弃的机动车不得长期占用公共停车设施及城市道路停车泊位。利用专用停车设施停放的，机动车所有人应当及时自行清理。经依法认定为报废的机动车、经依法认定为无主的机动车、依法可以认定为废弃机动车的其他情形，以上三种情况都可以视为废弃机动车。
民警表示，如果商场遇到“僵尸车”的情况，可向交警部门或辖区派出所民警反映，通过网上查询或户籍档案登记，调取车主电话，尽量与车主取得联系或通知车主家属，督促其尽快将车辆驶离。市民如果在街边或小区发现“僵尸车”，可拨打112让民警联系车主或通过“随手拍”App平台进行举报。此外，广大车主切勿随便废弃车辆，如废弃车辆被盗，并出现违法行为或发生事故等，都将给车主造成不必要的麻烦。
东立国际小区地下车库的“僵尸车”被贴上限期迁出公告
释疑
车主为何不愿报废
一些车主为何不及时申请报废，任由自己的车成为恼人的“僵尸车”呢？多位车主表示，他们并非不想及时处理，而是考虑到报废车辆不划算，而且比较麻烦，索性一弃了之。
车主李先生告诉记者，他哥哥一家都移民去了国外，将一辆开了近10年的小轿车交给了他。他开了2年，因担心车况不佳，便将其停在了小区里，四五年过去，该车逐渐沦为“僵尸车”。“我也没办法，车子的所有手续都不在我手上，加上好多违章没销，报废起来特别麻烦，所以我就让它一直停在那里了。”李先生说。
车主报废车辆的积极性不高，主要原因究竟是什么？武汉鑫汇报废汽车回收有限公司工作人员说：“有的车主违章比较多，他们觉得交完罚款再报废车辆不划算。还有一些车主觉得，为了报废车辆的几百元钱，花费时间和精力不值得。大部分车主报废旧车比较积极，因为他们买了新车后，还想用旧车的车牌号，如果不报废，就上不了以前的车牌。”
这名工作人员介绍，汽车报废流程十分简便：车主给回收公司打个电话，公司就可上门拖车。车主只需将自己的身份证、车辆行驶证、登记证等资料交给拖车师傅，再留下车主的电话即可。公司办好车辆报废手续后，会及时将车主资料原件、车辆报废证明等快递给车主，报废车辆的费用也会打到车主的账户。报废汽车回收价格分为两种情况：如果是车主自己送车到公司，按600元/吨的价格付费；如果是由公司拖车，回收价格为460元/吨。
应对
这些做法值得借鉴
为避免“僵尸车”浪费公共停车资源，有没有好办法？
记者探访发现，武汉不少社区想出了多种措施应对“僵尸车”现象。例如，有的小区将车位出售或出租给业主，外来车辆进入小区停车场需要登记；有的小区设置专人定期巡查，及时清理长期停放不动的车辆等。
在江岸区新马路融科天城小区一期，车道出入口设有升降杆，车辆进入时会自动识别，该小区业主车辆才可以进入停车场。记者探访地下车库，未发现疑似“僵尸车”的踪影。几位业主表示，他们都购买了停车位，也未在车库里见过“僵尸车”。“我们的停车场是封闭式的，管理比较严，外面的车进不来。”一位车主说。
京汉大道上的中城国际小区，是一个由6栋高层居民楼组成的开放式小区，地下停车场出入口处贴着“外来车辆请勿进入”的醒目标识。一位业主告诉记者，该小区地下停车场只对业主开放，外面的车辆不能进入，他也从未在停车场见过“僵尸车”。
物业工作人员介绍：“中城国际小区有两个停车场，地下停车场的车位出售或出租给业主，地上停车场则是开放式的临时停车场。我们有专门的人员定期现场巡视停车场，结合后台查看停车场缴费记录，如果发现较长时间停放不动的车辆，就会主动联系车主，从而在源头上杜绝‘僵尸车’出现。”
