打造特色支柱产业，武汉量身定制四大副城发展路径

“四大副城要找准产业定位，打造特色支柱产业。”武汉市自然资源和规划局相关负责人表示，四大副城要注重发展适合自己区域的产业，支柱产业是“抓手”，通过做强、做优支柱产业，才能更好带动其他产业发展。

临空经济区副城

着力枢纽经济与动能转换

建设国际开放的临空经济示范区

◎面临挑战 处于“成长阶段”，面临着空港枢纽能力与联运效能不足等挑战。

◎功能定位 国际门户枢纽、国家商贸物流基地、高端临空产业集聚区、低碳绿色发展示范区，并引领汉孝地区一体化发展。

“国际门户枢纽”代表临空副城作为国际交往平台，在全球综合枢纽体系中的核心地位；“国家商贸物流基地、高端临空产业集聚区”体现临空副城所承担的核心职能；“低碳绿色发展示范区”体现临空副城高度开放、拥湖面江和生态宜居的特质。

◎发展目标 规划临空副城2035年的发展目标确定为“引领区域、面向未来的世界一流临空经济示范区”，体现国际化、生态化、特色化的发展导向。

长江新区副城

着力培育新发展动能

建设引领未来的国际性节点新区

◎面临挑战 处于“孵化阶段”，面临新产业培育、功能完善、综合配套、人才吸引等挑战。

◎功能定位 规划提出武汉长江新区副城要落实国家新发展格局要求，面向未来培育新发展动能，突出绿色生态、智能创新和高质量发展，打造商流、信息流、科创人才、资金等高端要素汇流节点，并加速发展成为全国乃至全球资源配置体系的重要节点，积极打造成为长江经济带的新增长极和面向未来的绿色发展先行区。

车谷副城

着力产业提质与服务升级

建设转型示范的“世界车谷”

◎面临挑战 处于“转型阶段”，面临汽车产业升级等挑战。

◎功能定位 创新驱动、产城融合的国家示范区，并将引领武仙区域一体化发展。

“创新驱动”指的是坚持创新作为第一动力，建设车谷产业创新大走廊，创建国家产业创新中心，打造优秀人才集聚高地，优化科技创新生态系统。“产城融合”要统筹城市功能和产业布局，提升基础设施支撑，建设品质宜居新城。

◎发展目标 未来，规划将车谷副城建设成为国际一流的智能网联汽车和智慧交通创新实验示范区、国家先进制造核心区、华中汽车总部基地、汽车商贸物流中心、城市圈西南发展极核、宜居宜业宜游的魅力家园。

到2035年，全面建成产城融合、人才汇聚、产业高端、功能完备、宜居宜业、文化繁荣、生态绿色的现代化新城，基本建成在亚太地区有重要影响力，在全球有广泛知名度的“世界车谷”。

光谷副城

着力科技创新与能级再升

建设具有全球影响力的创新创业中心

◎面临挑战 处于“成熟阶段”，但是对标世界一流水平的城市副中心，两大核心产业——光电子信息产业与生物医药产业存在全球竞争力、上游核心技术和龙头带动效益不足等问题；此外，与鄂州之间的区域协同还不够。

◎功能定位 充分发挥在创新、开放、区域协同发展等方面的辐射带动作用，积极培养和聚集优秀创新人才、产业领军人才、研发和转化国家领先的科技成果，做强做大一批具有全球影响力的创新型企业，培育一批国际知名品牌，全面提高自主创新和辐射带动能力，建设成为“具有全球影响力的创新创业中心、全球重大创新策源地、国家重点领域高精尖产业汇聚地、中部全面开放先导区”。

◎发展目标 聚力做好科技创新、产业发展、产城融合三篇文章，着力打造“三个光谷——创新光谷、富强光谷、美丽光谷”升级版。

规划到2025年，初步建设具有全球影响力的创新创业中心和“世界光谷”；到2035年，成为具有全球影响力的创新创业中心，全面建成“世界光谷”。

资料来源：《武汉市四大副城规划建设导则》

制图 刘岩