封闭10年的航空路转盘即将打开 武汉交警邀请您提建议

封闭10年的航空路转盘即将打开

初步方案拟推7条措施 武汉交警邀请您提建议

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楚天都市报极目新闻讯（记者吴昌华 通讯员高航 张琥）极目新闻记者昨日从武汉公安交管部门获悉，硚口区航空路立交桥一层转盘交通组织即将进行十年来首次调整优化，初步具体方案已经出炉。武汉交警诚邀广大市民就该方案提出意见建议，可直接拨打122报警服务台，也可通过武汉交警微博、微信反映。

航空路立交桥为三层立交结构，地面层转盘+信号灯控制，西侧采用护栏封闭；二层高架转盘+信号灯控制，南侧采用护栏封闭；三层高架为解放大道跨青年路高架桥，东西向车辆通行。作为武汉市交通流量最大的区域之一，航空路立交周围有多个商圈、公园，一条线上分布着同济、协和两大医院，在地铁还没有建成时，解放大道的公交线路几乎是全市最密集的路段。但由于航空路转盘不大，大客车的转弯半径不够，转盘经常转不动，为了解开转盘拥堵的“结”，根据当时实际情况，便将由北向南方向用护栏封闭，所有往江汉一桥方向的车辆全部右转，在长江大酒店对面的桥下调头。

目前，通过交通大数据分析，航空路立交除南进口（江汉桥方向）道路通行能力得到充分应用外，东进口（解放大道江汉方向）、西进口（解放大道硚口方向）、北进口（青年路）道路流量均不饱和，但东边、北边均有明显的车辆滞留现象，这是由于西侧方向人行横道及同济医院排队影响，导致通行效率没有充分发挥。

武汉交管局有关负责人介绍，在黄浦路转盘打开试运行后，该局在8天内6次调整交通组织方案，目前效果十分理想，市民纷纷点赞，有了黄浦路转盘的经验，航空路转盘能否打开封闭，也提上日程。交管部门前期组织交通专家、辖区大队现场调研，结合大数据分析，论证航空路立交恢复转盘通行的可行性。经过多轮多方面论证，认为转盘西侧有足够通行时间放行东向南车辆，且把护栏打开后，可以为西侧行人提供专属过街时间，改善交通秩序、提高安全性，具备打开条件。

初步调整方案有七条措施

措施1

打开环岛处西侧护栏，允许东向西左转。

为保障青年路北向南通行效率，建议北进口仍然采取仅允许车辆一律右转，除行人过街单独相位外，不受灯控，以提高北进口绿信比。

措施2

为避免同济医院门口车辆排队航一层环岛车辆运行的影响，施划黄色网格线、将入院车辆队尾截断在掉头车道处，减少对环岛的影响。

措施3

配套完善环岛内信号灯；增加北向南出岛、东向西出岛处信号灯。

措施4

根据流量配比，调整优化环岛内车道分布，其中西向东岛内车道为左转、直左、2条直行车道，东向西岛内车道为左转、2条直行车道。

措施5

完善二次过街，解放大道东西，施划Z字形过街，增大等候区域。

措施6

调整东西两侧人行横道信号灯为二次过街控制，与环岛内驶离信号相位相匹配。

措施7

信号相位及配时方案。