最高温近60℃铁路编组场里，他们每日步行15公里给列车“体检”

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 秦先觉

8月4日，湖北襄阳地区烈日当空，高温天气已持续多日。在鄂西北地区最大铁路编组场——襄阳北编组场里，有这样一群人顶着酷暑高温，在室外对铁路货车进行技术检查，发现其中的隐患并进行处理，让货物列车准点发出，安全到达，他们就是襄阳车辆段的货车检车员们。

高温中的襄阳北编组场（摄影甘峻鹏）

列检作业场上列车来来往往，川流不息，热浪滚滚，检车员们按照标准化作业步伐认真地对即将开出的列车进行技术检查。货车检车员被誉为给列车瞧病的“车辆大夫”，一年四季都在户外作业，无论是高温酷暑还是风霜雪雨，只要有列检值班室通知现场技检列车的命令，检车员们就要第一时间赶到现场，对列车进行全面“体检”，消除列车隐患，让列车“身强体健”安全到达目的地。

用点温计测量的股道温度为59.5℃（摄影陈俊杰）

正午时分，股道间的实际温度高达59.5℃，襄阳地区湿度大，进入股道以后宛如进入了汗蒸房，汗流浃背，恰恰这个时候又是车辆始发和中转的高峰时间段，技检一趟中转需要35分钟，始发需要25分钟。

检车员翟旭清对车辆轮对进行检查（摄影陈俊杰）

在车流密集的时候，一个组需要连续技术检查三四趟列车，加上转线时间在股道中作业可达2个多小时，每名检车员需要连接每节车辆的制动软管，还要在湿热的环境中在车底钻进钻出，感受车轮的炙烤，检车员一趟作业下来，工作服如水洗一般，一个班下来，湿透的黑色工作服凉干后就会出现大片的盐渍，变成了“迷彩服”。这一天襄阳北北线运用车间六场安全发出了50列2551辆铁路货车，平均每名检车员在股道间要行走15公里左右。

检车员李鹏程对交叉杆进行检查（摄影甘峻鹏）

为了确保现场职工的劳动安全，这个段开展送清凉活动，及时将冷饮、西瓜、绿豆汤等饮品送到待检室，防暑药品配备到个人，检车员随身携带十滴水和仁丹等防暑药品，感觉不适时即可快速地服用。作业结束后，检车员回到待检室吃一块西瓜，喝一碗冰镇绿豆汤，如盛夏清风，沁人心脾。

让每一辆车都安全运行是这些“车辆大夫”的使命，他们用自己的坚守确保了大动脉的安全畅通。