公交“金牌教练”刘广义带徒弟有一套 跟车偷拍危险驾驶视频当活教材

尽管自己已经成了师傅，但在师傅刘广义（左）面前，蔡明钢（中）、周凯帝（右）永远是徒弟。

“倒车能有什么难？你见过拖板车吧？”开公交车的刘广义带徒弟的时候常把开车比作拖板车。

刘广义今年51岁，是武汉公交集团第一营运公司“金牌教练”，入职公交行业30年。

方向盘“玩得溜”的刘广义现在专门负责带徒弟，他那套独特的“板车理论”总能让徒弟们对开公交车这件复杂的事情“大彻大悟”。

“找到关键点——轮子！你要把轮子‘盘’顺了，这车子就不晓得有多听话了。”周凯帝至今记得自己第一次参加技能大赛时刘广义教的倒车诀窍。

如今已是公交7路随车教练的周凯帝对师傅刘广义除了崇拜，还是崇拜。“我的这位师傅好玩吧，他带徒弟的方法总让人意想不到。”

8月18日，刘广义在办公室查看近一个月的司机事故报表，眉毛一扬，喜形于色：“情况非常好！”

“哪有带不出来的徒弟？”放下报表，刘广义自信地挥挥手。

徒弟蔡明钢说，刘广义的自信来自他的实力：2003年夺得全市技能大赛冠军后，2005年转岗为教练专门带徒弟；2005年至2019年，连续带领徒弟们参加了8届全市技能大赛，2015年夺得冠军的蔡明钢给他“长了脸”。

如今，“冠军徒弟”蔡明钢也成了师傅，接过刘广义的班，开始收徒弟。

蔡明钢教徒弟开车时喜欢用行车记录仪里的素材，这种鲜活的案例能让徒弟“记得更牢”。蔡明钢说，这一招是从刘广义那里“剽学”的。

“别看我的师傅50多岁了，拍摄、剪辑视频玩得比年轻人还溜。”蔡明钢说。

虽然把开公交车比作拖板车，但刘广义还是认为“开公交车是一件很特殊、很重要的事”。“一车人的安全都交到你一个人手上，你把车子开起来、停下来就不简单。”

2015年成立的“刘广义劳模创新工作室”定下“让每位驾驶员成为优秀公交驾驶员”的目标。为了让每个徒弟“必须优秀”，刘广义开始向公司的年轻人“拜师”，学习下载视频、格式转化和剪辑。学会了“新手艺”，他的教学过程实现了“数字化”。

视频里，有司机因大意压线险酿事故，有司机突然变道与小车剐蹭，有司机急刹令乘客猝不及防。反复观看视频后，徒弟们低头沉思。“我知道，他们是学进去了，走心了。”对于这套“数字化”教学模式，刘广义很有成就感。

2019年，刘广义换了工作岗位，担任公交7路和293路的线长。看到新司机们总是“弄”出“小擦碰”，他决定跟车偷拍、仔细记录。

“那条道上的红灯，你没有提前发现吧？一个急刹，如果我是乘客，心里也烦哦。”“遇上堵车，你急什么？在公交车道、快车道上‘扭来扭去’，不跟小车擦碰才怪呢。”回到场站，刘广义掏出手机和本子一一“复盘”，新司机们不得不服。

高耗能对新司机而言一直是个问题，不少人因耗能过高受罚。

刘广义再次跟车，拍下高耗能司机的驾驶动作，讲解天然气车、纯电动车的动力原理，针对不同问题拿出破解方案。

“金牌教练”刘广义到底带出了多少徒弟？他自己数不清楚，他的徒弟帮着数。“我带了百把个徒弟，我的徒弟应该也算刘师傅的徒弟吧？蔡明钢一共带了26个徒弟，这算不算是刘师傅带的呢？”数来数去，周凯帝呵呵笑着，也没数清楚。

长江日报记者郭佳 通讯员刘亭 周文