极目新闻记者 吴昌华
通讯员 张鹏 陈琳
9月1日至17日武汉市将迎来秋季开学季，因国家“双减”教育政策出台，武汉市中小学、幼儿园开始推行“课后服务”，早晚高峰出行压力将进一步增大。武汉交警针对开学季即将出现的交通运行态势进行分析研判、发布预警，同时呼吁广大市民提前规划出行线路，在早晚高峰尽量选择公共交通出行，如果驾车请错峰出行。
早晚高峰将更拥堵
武汉交警研判认为，早高峰送学车流将明显增加，全市交通流集中开始时间较8月份提前半小时左右。送学车流量主要集中在6：00至8：00期间，预计6:00至7:00阶段小时流量增加25万辆左右，流量高峰将从7:00持续至9：00。拥堵开始时间预计将从8月份的7：50提前至7：20左右，拥堵高峰时刻预计将由8:00提前至7:45左右。总体变化趋势和规律与往年开学季类似。
与早高峰不同的是，今年晚高峰的交通态势可能出现更明显变化。根据有关方面反馈信息，中小学放学时间将延长2小时左右，小学放学托管时间将延至17:30，中学放学托管时间延至18:00至19:00，线下培训结束时间约为20:30。
晚高峰、夜间接学生的车流增加导致的交通压力将明显加大，其中晚高峰17：20至19:00期间将迎来第一波学校周边车流高峰，夜间20:30至21:00将再次迎来接学生的车流高峰。8月以来，武汉市一半以上天数拥堵情况为晚高峰拥堵高于早高峰，开学以后，晚高峰拥堵将进一步加剧。
拥堵加剧区域分析
综合往年拥堵数据分析，春季、秋季开学后，武汉市部分快速路、主次干道流量进一步上升，拥堵加剧明显，主要有珞狮路（南向北）、白沙洲大道高架（南向北）、武汉大道（三环线至竹叶山）、二环线（汉口火车站至竹叶山）、常青路（三环线至江振路）等，开学当天拥堵延时指数，预计环比上升50%以上；黄孝河路（北向南）、东湖路（徐东大街至水果湖隧道）、华师园路（橡树南路至江夏大道）、友谊大道（工业二路至智和路）、民主路（东向西）、芦沟桥路（北向南）等城市主次干道的拥堵延时指数，开学当天预计环比上升35%以上。
学校集中片区周边的次干道、支路拥堵将明显加剧，部分道路拥堵高峰提前至7时。开学首日学校周边路段拥堵延时指数将全面上升，拥堵上升较突出的道路主要集中于江岸区花桥片区和永清片区、武昌中南片区和水果湖片区，汉阳、洪山、江夏等学校周边。
学校周边停车秩序对区域交通拥堵影响较大。根据武汉市交通战略发展研究院近期针对江岸区永清片区通学调研结论看，武汉二中、长春街小学、二中广雅、七一中心等学校送学途径中，私家车出行占比均超过了30%，其中武汉二中私家车出行接近50%，校园门口车辆停放压力对该区域交通拥堵影响较大。高校开学期间，外地车辆预计将明显增加，高校的进出通道以及周边道路可能出现一定程度排队现象。
在途流量可能回升至200万辆以上
今年6月武汉市在途流量日均212.0万辆，随着中小学及幼儿园的暑假开启，7月全市在途流量日均201.3万辆，环比下降5.1%。由于八月初我市部分区域采取交通管制措施，全市出行量明显减少，8月全市日均在途流量为167.1万辆，环比下降16.9%。
随着交通管制区域解封以及中小学和幼儿园即将开学，全市在途流量预计将逐步回升。9月1日起，全市在途流量可能回弹至200万辆左右，较上周工作日平均在途流量上升25%。同时高校开学期间，外地车辆预计将明显增加。
9月份周末高校周边道路交通压力增大
本市大学生返校时间主要集中在9月2日至17日期间，其中在籍高校学生大多数返校时间为9月3日至5日（周五至周日），因此大部分高校返校学生流将集中在周末；武汉市高校新生报到主要在9月2日、9月10日、9月15日三个时间段，均为工作日。但高校新生数量有限，且有部分新生选择周末提前来汉，因此9月前三周的双休日，全市尤其是高校周边的交通压力将明显高于往常，9月上旬的车流量、拥堵程度预计将明显增加。
针对以上情况，武汉交警将根据学校、幼儿园开学的时间、规模，科学研判辖区重点学校及大型临街校外培训机构学生人流、送学车流的特征规律，合理安排勤务，调整岗位，按照“一校一案、一校一策”标准，制定了切实可行的交通管控预案，并做好交通应急处置准备。开学期间还充分发挥政府、学校、家庭、社会各方面作用，继续落实好全市477所学校“警校家”保障队伍，并力争全市再增加200所学校开展“警校家”活动。
开学后，武汉交警还将持续加强校园周边道路重点交通违法整治力度，持续整治校车超员、超速以及“黑校车”等危及学生安全的重点交通违法，特别是在新城区，坚决杜绝中小学校使用低速货车、三轮汽车、拖拉机等接送学生及面包车超员等现象发生，同时落实省公安厅《关于集中开展学校周边交通安全隐患排查整改的工作通知》的文件精神，主动上门与学校沟通，全面开展校园交通秩序、交通设施、校车安全等隐患排查工作。
