长江日报大武汉客户端9月4日讯(记者陶常宁 通讯员郭强 李可楠)2日,经过连续作业,由中铁七局武汉公司承建的武汉地铁12号线2标项目丁家咀站顺利完成584米长的标准化围挡,成为全线一次性围挡打围最长的车站,标志着丁家咀站东侧管线迁改正式展开,为下一步主体工程的启动创造了条件。

地铁12号线丁家咀站打围,开始管线迁改施工。通讯员李可楠 摄
武汉地铁12号线全长59.9公里,设站37座,其中换乘站26座,该线路串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个中心城区,连接汉口火车站、武昌火车站等交通枢纽,串联二七滨江商务区、四新城市副中心等多个重点功能区。
中铁七局该项目负责人介绍,丁家咀站作为全线长大车站,位于芳草路与十升一路、十升二路交会处。“这是一座地下二层车站,长531.1米,宽21.1米,深16.54米。”该负责人说,之所以车站这么长,是标准车站的两倍多,因为有一条渡线,地铁列车可以在这里调头、换轨至另一条路线。
为加快车站建设步伐,在汉阳区、项目公司以及中铁开投指挥部的支持帮助下,中铁七局武汉公司项目部主动联系设计、街道,交管、园林等单位,办理相关手续,顺利打围,为车站管线迁改、主体工程早日施工奠定了基础。
作为武汉市首条地铁环线,12号线是构筑武汉轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。工程建成后,将有效缓解中心城区客流压力,对构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态,优化城市布局,有效提升城市综合承载力具有重要战略意义。
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