关注我们
荆楚网 > 新闻频道 > 国内

衢州交通:东融西进、东联西拓,书写“四省通衢”新篇章

发布时间:2021年09月15日17:53 来源: 浙江在线

浙江在线9月15日讯(浙江在线记者 詹娇媚)日前,衢州市委七届十次全会召开,提出全力打造四省边际共同富裕示范区的奋斗目标。9月15日,衢州市交通运输局党委书记、局长朱政接受浙江在线、天目新闻联合访谈,解读“十四五”期间如何构建水陆空多元立体、无缝对接、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系,为衢州打造四省边际共同富裕示范区提供助力。

主持人:朱局长好,近日刷朋友圈经常看到“95联盟大道”,很多网友不清楚这是一条什么道路,今天能和我们讲讲这条披着神秘面纱的联盟大道吗?

朱政:其实也不神秘,是对传统思路的一种创新,也是落实交通强省战略关于交通、族游融合发展的一种实践。原来我们做公路,一直追求快速、安全。点对点到达是我们的目标。随着道路越来越联通、畅达、漂亮,我们在思考应该有更多的东西。准点到达确实重要,但过程同样重要。“让心去旅行”,公路就是一个平台,可以有更多的元素,包括旅游、文化等的导入、植入,让这个公路更有感情,更加美丽。

这里还有一个得天独厚的条件。自古以来,四省通衢。以衢州为中心,1个半小时交通圈内有安徽黄山、福建南平、江西上饶,这个区域集中了9个5A景区及83个4A景区,完全可以媲美“昆丽大旅游协作区”。所以当时衢州发起,和周边小伙伴一说,大家都十分支持,成立了浙闽皖赣花园联盟,大家轮流当“盟主”。联盟的第一个行动方案,就是交通、旅游大融合,利用现有的道路资源,通过统一标志标线、统一改造标准、统一信息服务、统一协调管理,将原来衢黄南饶四市分段、分散、分类的国省道以及县乡道路进行连通赋能,结合山水相依的秀美风景,联手打造一条贯通四市、交通与旅游融合的旅游环线,可以说是真正做到了“处处是景区、步步有景点、路路见风景”。因为这条路包含了9个5A级景区,总长度达到1995公里,所以取名“95联盟大道”。他不仅是一条通向“诗和远方”的美丽之路,更是一条为四座城市携手发展,实现共同富裕的“致富路”。

主持人:8月份,衢州市综合交通发展“十四五”规划出炉,您能谈谈未来五年中,衢州综合交通规划建设的总体目标有哪些,重点要推进哪些项目?

朱政:“十四五”期间,衢州将围绕四省边际中心城市、四省边际共同富裕示范区目标,加快融入长三角一体化国家战略,全力实施“九网千亿工程”,谋划推进重大交通项目40余个,完成总投资约1000亿元,基本每年保持12%以上的发展速度。

铁路方面:在既有沪昆高铁、九景衢铁路、衢宁铁路基础上,围绕加快形成省域1小时交通圈,建成杭衢高铁(建德至衢州段)、开工建设衢丽铁路(衢州至松阳段),加快衢州至黄山铁路、衢州至武夷山段等项目前期工作。

公路方面:高速公路要在原二纵二横基础上,规划形成“二纵五横”的高速公路网,开工建设甬金衢上高速、杭淳开高速。普通国省道干线公路从原来4条国道3条省道调整为4条国道7条省道,总里程从556公里增加到约904公里。

水运方面:总体形成“三主一干三线”,衢江、常山江、浙赣运河规划纳入国家高等级航道,开工建设常山江航电枢纽项目,开展江山江航运、浙赣运河(浙江段)、马金溪旅游航道等前期研究。

航空方面:重点推进衢州机场的迁建工程,建成开化、江山通用机场,引进和建设通用航空服务企业,构建合理的区域通用航空机场网络。

主持人:较以往的规划,此次的“十四五”规划主要有哪些特点?

朱政:此次的“十四五”规划是在《衢州市综合立体交通网规划(2021-2050年)》研究成果的基础上,进一步细化和深化,主要体现在四方面:

一是突出综合交通枢纽建设,将衢州打造成四省边际区域性交通枢纽,成为全省经济向中西部临省拓展桥头堡。

二是综合交通九要素协同,首次将通用航空、管道、邮政设施、城乡绿道纳入“十四五”规划,全面对标高水平交通强省、交通强市建设要求。

三是凸显交通对重大战略的支撑引领作用,助推共同富裕,实施十大标志性工程,全面建设义甬舟开放大通道西延工程,积极参与海洋经济。

四是打造促进双循环的现代运输服务体系,更加强调安全可靠、绿色低碳、智慧出行,着力提升城市内外交通转换水平、枢纽一体化衔接水平、提升城乡交通运输一体化发展水平。

主持人:近期,中共中央、国务院发文支持浙江高质量发展建设共同富裕示范区,关于建设共同富裕示范区,衢州交通有什么打算?

朱政:围绕四省边际共同富裕示范区这一战略目标,我们交通人以虎口夺食的劲头,当好共同富裕的“开路先锋”。具体在三个聚集聚力:

一是聚焦聚力长板优势,夯实综合交通“桥头堡”。扎实推进机场迁建、甬金衢上高速等一批“十四五”综合交通重大项目,积极融入长三角一体化、杭衢一体化。进一步巩固提升陆路交通辐射优势,做实做优区域航空枢纽和内河水运市场,做强做大多式联运枢纽港,构筑“向东融杭联甬接沪、向西牵动赣皖闽”双向开放通道。

二是聚焦聚力短板不足,强化区域交通“一体化”。针对我市山区多、库区多、交通发展不平衡等问题,在巩固好“四好农村路”建设成果基础上,不断提升城乡交通运输一体化发展水平。要提高农村道路建设标准和质量,增强农村公路抗灾能力和保畅能力;推进通村客运加密提质,城乡公交一体化率达100%;推动农村交通网络与物流、电商等融合发展,构建完善县、乡、村三级农村物流体系。

三是聚焦聚力公共服务,探索推进交通赋能“品质化”。持续推进美丽交通经济走廊建设。进一步做好产业导入、文化植入的文章,以215公里的美丽沿江公路、“95联盟大道”等为主平台,打造一批“美丽交通+”的爆款产品。

主持人:简单谈谈您心中未来交通的模样?

朱政:我眼中未来交通的模样,是可以实现“三个化”。

一是数字化。通过打造高效智治的政府部门,使交通治理体系和治理能力现代化水平全面提升,基本建成数字化采集体系和网络化传输体系;通过推进出行信息服务全程覆盖,物流服务平台化和一体化进入新阶段,让社会公众对数字化出行和运输服务的获得感大幅提升。

二是更加便捷化。打造“轨道上的浙江”,形成全省域互联互通轨道交通圈,既可以分流各大城市的高速公路和城区道路的通行压力,也可以大大缩短相邻城市之间的距离,让出行更加高效便捷。

三是选择多元化。交通运输服务能更好的实现私人定制,提供更多更好的出行需求。比方说,追求快节奏的可以选择“快速”直达,想要慢节奏生活的可以选择“慢游”出行。多元化的交通运输服务也将给大家带来更舒适、更适合的出行方式。

【责任编辑:郭蔓】

Copyright © 2001-2024 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 合作咨询

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像