新海南客户端、南海网、南国都市报9月15日消息（记者 汪慧）9月15日，2021世界新能源汽车大会在海口开幕，当日举办的“中英交通领域碳中和协同发展论坛”上，英国第二十六届联合国气候变化大会政策主题副主任Simon SHARPE发表演讲，提出了精彩见解。
Simon SHARPE表示，近年来，全球温室气体排放不断增加，气候变化带来的问题日益严重，这是未来十年亟须解决的重要问题。关于零排放计划，各国都有自己的政策，也都在加快推动计划实现。
他分享了各国的计划和进展。首先，根据国际清洁交通委员会（ICCT）的分析，强有力的监管会推动电动车市场更快发展，中国和美国等国家都加强了监管力度。通过相应数据可以发现，美国加州新客车中电动车份额是美国其他地区的六倍。欧盟新版市场监管政策也将很快推出，届时二氧化碳的排放将进一步下降。2020年，加拿大魁北克和不列颠哥伦比亚省电动客车份额占比很大，得益于很好的监管政策。
相关报告显示，欧洲零排放汽车份额从2019年的3%上升到2020年的11%，这是因为欧洲对二氧化碳排放的监管在不断加强。欧洲致力于加快替换传统燃油汽车，最终实现零排放。比起其他国家，挪威的电动车市场份额遥遥领先。
他说，全球新能源转型后，到2050年可以实现100%的纯电动汽车零排放；电池成本方面，2050年的电动车成本将比现在的电动车成本平均每辆降低14000美元。
Simon SHARPE谈到，各国在碳中和的道路上都有非常坚定的决心，欧盟今年修订汽车监管条约；美国加州去年制定了2035年实现零排放的计划目标，还将根据加州的成功经验出台一系列新政策；中国制定了2035年新能源汽车计划。在发展碳中和的大环境下，中国和英国也在不断深化合作。
他提出了几项建议：建议各国采取强有力的电动车市场监管制度，以推动电动车市场快速增长；为促进新能源转型，各国可出台相应政策，降低零排放转型期的成本；希望世界各国共同努力，在本世纪中叶能够让所有汽车实现零排放，实现全球新能源转型。
