东湖隧道地面出现光带
楚天都市报极目新闻讯（记者马清妮）“东湖隧道顶上的通风口，有光线直接射在车挡风玻璃上，十分晃眼，容易引发道路交通事故。”9月12日，市民陈先生致电本报，希望相关部门引起重视。
极目新闻记者随后开车体验。行驶约2公里，3条车道上一字排开7组长约1米，宽约10厘米的横向“光带”，每行“光带”相距约一个车位。车行其下，每隔几秒便有光线刺眼，犹如闪光灯，记者不由得眯眼通过。
“突然从昏暗的地下隧道驶入强光区域，眼睛会不适应。”有30年驾龄的王师傅表示，东湖隧道限速70公里，若是跟车太近，很有可能引发追尾等交通事故。
隧道内光带是怎样形成的？为何同是顶部敞开，有的路段未出现刺眼“光带”？为此，记者采访了东湖隧道运营维护方——武汉市政集团桥梁公司东湖隧道项目负责人李长春。
“夏天阳光强烈时会出现这种现象，主要与太阳直射的角度有关。”李长春介绍，夏季前后光照强烈，每天上午9至10时，下午3至4时，东湖隧道敞开段受到太阳直射，光线穿透“排风口”上方的2层格栅直射路面，由于隧道内光线相对较暗，亮度对比下，形成“光带”；而受隧道走向影响，同是敞开段的部分路段，由于角度问题避开直射，故没有刺眼“光带”产生。除当前季节外，其他季节少有晃眼光柱产生。
“为何要建露天通风口”“能否改进材料进行遮蔽”……面对市民的疑惑，维保单位相关负责人介绍，东湖隧道全长7.035公里，为确保东湖隧道通风和排烟，隧道内部设有3.1公里共17组敞口通风段与外界相通，确保紧急情况发生时，可迅速转移人、车至东湖绿道，因此不可能全部封闭。司机夏季开车行经隧道时，可佩戴墨镜，避免光线变化带来的不适。
