地质感知、断层建模，地铁19号线用智能技术保障工程质量和安全

中国地质大学（武汉）工程学院智慧地下空间团队在隧道施工现场。 通讯员焦玉勇 供图

长江日报大武汉客户端9月24日讯（记者万凌）地铁在施工过程中可能遇到地下溶洞、含水构造和断层，为工程质量和人员安全埋下隐患。9月24日，长江日报记者从2021智慧城市与智能建造高端论坛暨武汉科技成果转化对接活动·“双智”专场活动上获悉，武汉地铁19号线将运用中国地质大学的智能地质感知技术，用一套“组合拳”攻克国内城市地下空间建造领域普遍存在的“卡脖子”技术问题。

据悉，该科技成果由中国地质大学（武汉）工程学院智慧地下空间团队研发，为地下工程智能感知关键技术和装备。该团队将与武汉市汉阳市政建设集团有限公司合作，对地铁19号线的建造质量与安全进行全方位保障。

该团队负责人焦玉勇教授介绍，基于数字孪生技术的智能地质感知技术和基于物联网技术的超前地质探测装备，在开凿隧道时便能够提前感知掌子面前方150米范围内的不良地质体，并实时回传后台进行三维数字建模，对不良地质体提前掌握和控制，防止突水、涌泥和塌方等事故的发生。

焦玉勇透露，他的团队在高速铁路、高速公路、水电隧洞等工程中运用智能地质感知技术，数百公里长的隧道施工未发生大的人员伤亡事故，并且保障了质量和工期，经济效益和社会效益显著。 “这套兼具理论、技术和设备的科技成果在国际上都处于领先地位，打破了由欧美国家长期垄断的技术优势。”