铁路父子俩节日坚守：他们是动车“脑科医生”

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 周明 陈丹妮 何秀炳

10月1日上午9时，武铁武汉电务段动车车载设备车间，下完夜班的刘敬国跟儿子刘岩交接班。

今年国庆小长假期间，为满足旅客出行，武汉局集团公司增开大量高铁动车组列车，负责动车组车载设备的刘岩和刘敬国他们工作量也比平时增加一倍，平均每天要检修养护80余列动车组列车。

父子俩进行动车组车下设备检查

ATP（列车超速防护系统）控制着动车组运行方向、间隔和速度，是动车组“大脑中枢”，他们父子俩的工作就是对动车组“大脑中枢”进行检修养护，因此他们也常被称为动车“脑科医生”。

刚一接班的刘岩，准备好工具，就立刻投入到库内动车组检修工作。只见一辆长400余米的动车组缓缓驶入车库，待动车停稳断电后，他们就要立刻投入工作状态，在狭窄的地沟中对车下应答设备进行检查。动车组的每颗螺丝上都有防松标记，他们需要对此逐个检查，保证螺丝紧固丝毫不差。刘岩介绍，检查就怕有遗漏，如果有一颗螺丝有松动没有检查出来，将会对运行中的动车组带来安全隐患，因此，他们必须做到一个不落。

儿子刘岩检查列车底部设备

检查完车底设备，刘岩还来不及擦下脸上的汗珠，便立刻上车，往返动车组两端的司机室，对车载列控设备进行无电检查和有电试验，而这些工作技术要求较高也更复杂。

在不足5平方米的司机室内，刘岩认真查看着列车首尾主控机箱、线路指示灯状态以及各种仪器显示屏数据。他需要用笔记本电脑对这些数据进行下载，并进行22个项目的功能测试。

“虽然工作量增加，但我检修的标准不能降低。” 刘岩说道。

为了提高作业效率，刚检修完一辆动车组，他便小步慢跑上了下一辆动车组。

92年出生的刘岩有着精湛的检修养护技能，而在3年前，他和父亲都还是“门外汉”。

2018年5月，刘岩和父亲一同调入该车间动车车载设备工区开始接触动车组LKJ和ATP设备。从零基础开始，刘岩凭着年轻、勤奋，很快就成了行家。可对于1968年出生的父亲刘敬国来说，就有些力不从心。

父亲刘敬国检查司机室设备

当过兵、荣立过三等功的父亲刘敬国显然不服老，在检测中需要用到英文，通过英文显示的内容去判断设备运用状态。为了能啃下“硬骨头”，他主动请教刘岩去学习每一个单词、每一个操作步骤，然后通过自己的方式把这些学习的内容记下来，反复演示，保证不出差错，直到完全适应岗位要求。同事们都说他年纪大了不用那么拼，可以干些“轻松活儿”，可他却说干了一辈子工作，不希望自己落后，军人就没有拿不下的“阵地”！

“我们的工作越是节假日就越忙，已经习惯了。”刘敬国说道。

据悉，国庆期间，刘敬国和刘岩父子俩都会坚守岗位，通过父子交接班接力工作的方式保证每一辆动车组的安全运行。