沙市居民质疑过街通道设置不合理，部门回应：设置护栏是无奈之举

极目新闻记者 黄志刚

视频剪辑 黄志刚

“本来马路就很窄，留出的过街通道还这么少，这护栏不是添堵吗？”近日，家住湖北荆州市沙市区洪垸小区的市民秦先生向极目新闻记者反映：狭窄的长港路安装护栏后，留给行人过街的通道太少，市民要想去马路对面，要绕行近600米。

极目新闻记者调查发现，在沙市长港路许多人流密集的小区、便民服务单位，甚至连公交站均没有设置过街通道，市民出行的确需要绕道。荆州市公安局交通管理局秩序科回应称，安装道路中心护栏初衷是为了进一步优化道路交通秩序，属无奈之举，希望市民多多理解。同时，交管部门将根据市民的实际需求和人流量大小适当增加过街通道。

记者探访：过街不方便，来回要绕行8分钟

长港路西起于沙市区塔桥路，东至荆州开发区三湾路，约5千米，是一条城市次干道路。该道路串联了沙市区多个人流密集的小区，因而成为不少市民出行的交通要道。

“长港路本来就很窄，现在安装这个中心护栏，机动车行车规范了，却给行人出行添堵。”秦先生说，他住在洪垸小区，80岁的父亲独居在马路对面的洪垸村七组。他说，平常照顾父亲的生活起居，要频繁往返过街，但最近安装了护栏后，每次过马路要绕行到沙市区政府门口，“折返一趟要多走一里路。”

10月25日，极目新闻记者在沙市长港路看到，长港路道路中心已经安装了护栏，将道路分隔成两个方向。由于该道路没有规划建设配套的非机动车道，因而呈现出机动车和非机动车混流的情形。秦先生说，一遇到上下班高峰期或下雨天气，长港路就拥堵不堪。

极目新闻记者从秦先生家所在的洪垸小区后门出发，试图步行到马路对面，可向东步行了几百米却没有发现一个过街通道。记者走到沙市区政府门口看到，道路中心护栏开了一段缺口，并划定了人行斑马线。

从该斑马线过街，再向西折返到洪垸村七组，记者以比较平稳的速度步行，大约需要8分钟。步行途中，记者看到有市民为图方便，直接翻越护栏过街，而马路上时而有疾驰而过的机动车在行驶。

据了解，洪垸小区共有常住居民1375户、3518人左右，其中以老年人居多。极目新闻记者随机采访了洪垸小区的多位居民，他们表示，平常去附近的洪垸菜场买菜，到马路对面的商店购物等都需要绕行。“就连洪垸小区北门都没有设置过街通道，出行还是很不方便的。”居民刘先生说，途径长港路有27路和38路公交车，市民若要从马路一边的公交站台到马路对面的公交站台，也需要绕行过街。

极目新闻记者看到，洪垸小区北门、洪垸村、荆州市社会福利院等多个单位门口均没有开设人行过街通道，市民过街均需要绕行。

部门回应：正在测试，将根据情况适当增加过街通道

极目新闻记者致电荆州市12345市长热线，工作人员回应称，已经有市民向其反映道路的中心护栏和过街通道问题，此前已经将市民的诉求转办到交管部门，但目前还未收到交管局转办的处理结果。

10月26日，极目新闻记者致电荆州市公安局交通管理局。该局秩序科一名汪姓工作人员回应称，长港路于本月初开始安装道路中心隔离护栏，安装护栏是交管部门的无奈之举，主要是规范行人随意横穿马路的不文明习惯。交管部门会根据市民的实际出行需要和人流量适当增加过街通道。

荆州市交管局二大队一名工作人员称，护栏安装半个月来，长港路的机动车通行效率明显提高，行人随意横穿马路的行为明显好转。

不少机动车驾驶员也称，自从安装道路中心护栏，机动车通行更加顺畅了。但不少驾驶员坦言，在发生交通事故时，道路中心护栏也更容易造成“二次伤害”。

对此，极目新闻记者咨询了道路交通安全专家。专家称，设置护栏的逻辑首先应满足让行人轻松地找到最安全、合理的过街方式，那种在马路中央一“拦”了之的做法不科学，应充分平衡机动车出行和行人过街的安全性和便捷性。