齐心合力，协同攻关｜长江评论

长江日报评论员肖畅

我国首款车规级7纳米智能座舱芯片成功流片，这颗名为“龍鹰一号”的汽车芯片由武汉企业研发。面向下一代汽车产业转型升级，武汉企业携手合作，从智能座舱芯片到功率芯片模块不断取得突破。

智能化、网联化、电气化的趋势下，汽车变得“像一个带有四个轮子的电脑”，汽车芯片处于未来智能汽车产业的核心位置。作为全球汽车产销最大市场，我国已具备成熟的汽车产业链，面对汽车行业正在发生的这场深刻变革，发展自主可控的汽车芯片，对于构建安全可控的汽车产业链极端重要。

自主可控发展的前提是技术实力，这对产业关键核心技术的攻坚突破提出了更高要求。从汽车芯片的发展看，其研发到量产要经历长时间打磨，在研发中要积累大量的行业资源和前沿技术，在实际使用中还要持续得到验证才能真正成熟。从这个意义上讲，汽车芯片的研发突破，是产业力量集中攻关所取得的成果。

关键核心技术攻关，要充分发挥企业创新主体作用。正是在国家战略需求指引下，企业强强联手、齐心合力，集中相关领域产业和技术力量协同攻关，共同推动汽车芯片攻坚突破。集中产业力量进行技术攻关，这是中国汽车制造业带来的启示，也是武汉汽车产业作为支柱产业力量的展示。汽车产业转型升级不能“缺芯少魂”，最终要靠自主研发，武汉将作出更大贡献。