新华社贵阳11月18日电 题：首次整列！满载“贵州造”的中欧班列从贵阳发车
新华社记者施钱贵
11月18日，随着汽笛声响起，一列满载着50个标准集装箱货物的中欧班列从贵州省贵阳市都拉营站缓缓驶出，这是贵州省首次发出整列中欧班列，预计15天后即可直达俄罗斯莫斯科沃尔西诺。
记者从当日举行的首发仪式上了解到，贵州本次开行的首次整列中欧班列，装载的货物主要有吉他、电子产品、机械设备和轮胎等“贵州造”产品。列车从贵阳出发后，中途不转站、不换箱，直接经满洲里出境，预计12月3日即可抵达莫斯科沃尔西诺。
11月18日，贵州首次开行的整列中欧班列停靠在贵州铁投都拉营国际陆海通物流港。新华社记者 杨文斌 摄
反复检查、加固集装箱箱门……列车出发前，刘体生和同事要对集装箱进行现场装载加固，确保列车没有危险品和违禁品。
刘体生是贵州贵铝物流有限公司都拉营物流项目部经理，他说，他的工作是装卸车作业、装卸质量检测、安全把控。“此次中欧班列货物装载，2台龙门吊大概花了6个小时。”
贵州铁路投资集团有限责任公司董事长宛会东说，中欧班列使贵州正安吉他等货物走出国门，直接进入欧洲市场。“班列总里程11000多公里，用时15天，比海运时间节约38天，体现了铁路货运班列的快速、高效和便捷。”
11月18日，贵州首次开行的整列中欧班列（蓝色列车）停靠在贵阳市都拉营站（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄
近年来，贵州积极融入“一带一路”及西部陆海新通道建设，持续推进参与中欧（中亚）班列运行。此前，贵州主要以零散搭乘方式，借力重庆“渝新欧”等班列，将货物运输到欧洲和中亚国家。
“贵州对外开放受制于不沿海、不沿边、不沿江的‘三不沿’区位困境，外向型经济发展长期落后于周边省市。”贵阳海关副关长孙永泉说，直达班列的开行，将打通贵州对外互联新通道，为招商引资、产业集聚提供良好物流支撑。
11月18日，贵州首次开行的整列中欧班列从贵州铁投都拉营国际陆海通物流港发车。新华社记者 杨文斌 摄
贵州省商务厅有关负责人表示，开行直发中欧班列是贵州省对外开放格局的重大变化，为贵州对外贸易开启了新的大门。作为对外贸易的重要通道，中欧班列拓展了贵州面向中亚、欧洲开放新空间，打通了贵州农特产品出口渠道。此次班列实现了贵州与欧洲集散中心点对点直达直发，切实融入中欧班列运输组织体系，进一步强化了贵州交通枢纽功能，为贵州产品走向国际市场增添了强劲动力，助力贵州融入“一带一路”及西部陆海新通道建设。
