怕冷（热）星人互相不服？地铁公交“选座秘籍”来了！

新一轮寒潮天气来临

武汉地铁和公交

都开启了供暖模式

相信小伙伴们都感受到

这种“暖心”举措了吧

但是

“怕冷星”和“怕热星”人

在公共交通供暖问题上

却各执一词

各有各的理

“火力全开”# 低温天里“心暖暖” #

昨天

武汉在寒潮天气中

迎来“小雪”节气

大街小巷寒意十足

市民都穿上了厚厚的冬装

“冰似铁”的日子里

武汉的地铁和公交

变成了“移动暖气片”

不用搓手跺脚

在车里就能享受

不限量的温暖

在公交293路上

车辆暖风系统开启

整个车厢变得暖和舒适

乘客们也都暖烘烘的

在地铁1号线黄浦路站

客服中心“爱心补给站”

工作人员准备了暖宝宝

供有需要的乘客

免费取用

地铁车站备了热水、纸杯

列车调至“全暖”挡位

室外阵阵凉意

车厢内

却暖得让人直打瞌睡

何时供暖# 启动机制大揭秘 #

293路公交司机开启车辆暖风。

这种“暖暖魔法”

什么时候才会出现呢？

和长江日报探城记者一起

揭秘启动“魔法”的神秘机制吧

公交293路线长刘广义检查车辆的暖风开启状况，保障旅客乘坐舒适。

根据武汉公交相关规定

只要天气预报最低温

低于8℃

就必须开启暖风系统

保障冬天里车厢暖和适宜

乘客登上293路公交。

为了应对低温天气

武汉公交在接到降温预报时

会提前1-2天

检查所有车辆暖风系统

是否运行正常

当天的头班司机们

也会比往常提前到岗

把车热起来

地铁1号线司机胡波发车前检测列车电暖供暖正常。

地铁供暖系统启动机制

有所不同

当气温降至5℃左右时

司机在开班前

会打开电暖至“全暖”档位

对车厢座椅进行预热

保证首批乘客一上车

就能感受到暖意

地铁1号线司机胡波发车前调试列车电暖供暖系统。

列车正式运行后

司机会根据天气情况

将采暖维持“全暖”

或调至“半暖”、关闭等状态

实在是太贴心啦

“选座秘籍”# 总有一款适合你 #

看到这里

“怕热星”人

是不是觉得被忽略了呢？

不想在车上热得出汗

这份“选座秘籍”

你一定要收下！

秘籍一

公交选座篇

招式一：寻暖风

当你坐在公交车后排时

有没有被暖风直吹

双脚热到出汗的经历？

原来

一般单节公交车

暖风机都在后排座位下

想找不太热的位置

小伙伴们可以先注意

脚下是否有暖风机

招式二：避客门

由于公交车每站一停

上下客门会经常性开关

附近的热气很容易流失

坐的时间长了

会有被风“冲昏头脑”的感觉

秘籍二

地铁选座篇

地铁选座也很方便

目前

武汉地铁车辆客室内

大部分座椅下方

都装设有电热设备

但并非“全屋”都有暖气片

招式一：看标识

灭火器标识。（制动设备标识为绿色，编号B09、B11、B19等）

在一些座椅下方

会装设制动设备和灭火器

这些地方

就不会有暖气送出啦

怎么识别？

抬头看就知道

招式二：找风口

车厢内的新风口、回风口

也有讲究

新风口将外部空气引入

回风口将客室内空气引出

怕热的小伙伴

可以调整至新风口下方乘坐

是不是很方便呢

低温天气

武汉地铁和公交开启暖气

让乘客不畏寒冷

让武汉“全城暖意”

你赞成公共交通开足暖气吗？

快来评论区说说吧