产业链联合党委搭台，武汉车路协同创新应用试点提速

长江日报11月23日讯（记者邓志鹏 通讯员姚军）“武汉智能网联测试示范区已安装160个5G基站、38158件路测设备，可提供高精度地图全方位支持无人驾驶。”在11月23日举行的武汉市交通局智能交通中心党总支与武汉经开区智能网联汽车产业链联合党委联合主题党日活动上，武汉经开区智能网联相关负责人陈力透露说。

作为全省产业链党建试点单位，武汉经开区智能网联汽车产业链联合党委由52家智能网联汽车产业链上企业、高校、科研平台、社会组织组成，旨在充分发挥党总揽全局协调各方的作用，集聚优质资源助力智能网联汽车产业做大做强，以高质量党建引领产业高质量发展。

在联合主题党日活动上，市交通局智能交通中心战略发展部党支部与车百智能交通研究院党支部党建共建协议签署仪式。

据介绍，交通运输部今年2月发布“关于武汉市开展内陆开放型综合运输大通道建设等交通强国建设试点工作的意见”，同意武汉在车路协同创新应用等方面开展试点，成为全国唯一特批的省会城市，主要在武汉经开区开展。将研究布局智能交通基础设施，扩大开放道路测试范围；推动智能网联汽车商业化应用，拓展智能公交、自动驾驶出租车、无人物流等应用场景；探索智慧交通产业发展新模式，推动智能车辆、城市智慧交通等关联产业发展；发展车城融合的智慧交通，提升智慧交通监测、应急、决策等服务能力。

截至目前，位于武汉经开区的国家智能网联汽车（武汉）测试示范区已开放测试道路106公里，是全国最大的5G车路协同智能网联汽车示范区，已拥有国内最丰富的自动驾驶商业应用场景，车路协同的智慧交通体系全面支撑公交车、网约车、末端无人物流车、龙灵山公园景区接驳车等自动驾驶应用，241辆智能公交车、53辆东风领航自动驾驶汽车、41辆景区自动驾驶汽车实时运行。

武汉经开区组织部有关负责人表示，市交通局智能交通中心是全市智能交通建设的规划指导、系统调度和规则制定部门，武汉经开区是国家智能网联汽车（武汉）测试示范区的主要区域，两家单位业务耦合度高、发展联动性强，通过联合党委搭台，政企校三方联动，将推动武汉车路协同创新应用试点提速加劲，助力打造国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展先行区。