6层高停车楼亮相昙华林 驶入顶楼车位约需两分半钟

停车楼的入口。

外观富有特色的昙华林停车楼。 长江日报记者龚萍 摄

长江日报讯（记者龚萍 通讯员张开全 宁叶子）位于昙华林历史风貌区的入口处，地上六层、地下两层，地面为游客中心，总停车位约294个。16日，长江日报记者从武昌区建设部门获悉，去年启动建设的昙华林停车楼项目接近尾声，目前正处于压力测试后的调整阶段，完成后即将对外开放。

16日，记者在昙华林路入口处见到这座停车楼，银灰色的色调、流线型的外观、铝板结构的外装饰，令停车楼本身就像一道风景，特别是夜间的灯光亮化启动后，更是绚丽夺目。

车辆可以从昙华林路、泛悦汇的两个入口进入停车楼。停车楼设计方中南建筑设计院相关人员介绍，有别于市内其他的停车楼，昙华林停车楼还兼具游客集散的功能，一层是未来的昙华林游客中心，设有卫生间、休憩区等，还可以停放旅游大巴车辆，匹配景区电瓶车，方便游客进出昙华林。

停车楼的车位主要分布在地面六层和地下两层，每层楼的车位数量不等，总数为294个。其中，地下两层设有新能源车停车位，地上六层则是普通车辆车位，提醒车主们按需停车。

武昌区建设局方面介绍，昙华林一带长期处于停车难的现状，周边不仅有昙华林景区，还有老旧小区、学校和医院等，停车位十分紧张。未来该停车楼投入使用后，将会大大缓解周边停车难的问题，同时，定位于公共停车场的昙华林停车楼，未来的价格也与市内大多数公共停车场一样，属于“平价”停车消费。

据介绍，根据之前停车楼测试运行的数据，从一层进入到地上六层的停车位，在正常通行的条件下，大约是两分半钟，属于比较正常的停车效率。

设计方中南建筑设计院方面介绍，大部分停车楼建设采用资源节约型设计，即开敞式建设，会利用自然采光、通风等，减少相关暖通设备的使用，昙华林停车楼也不例外。

但是，由于地处昙华林景区的入口即“门脸处”，因此设计时必须考虑美观的元素。因此，停车楼虽然是开敞式的，但外立面安装银灰色的铝制冲孔板，利用不同穿孔率板材的拼接，形成渐变的效果，营造线型的曲线感，达到美观停车楼外观的效果，同时，还能对周边居民楼降噪。