武汉地铁前川线马池站两台盾构同时始发

极目新闻记者 吕锐

通讯员 曾斯 张永红

11月26日，武汉地铁前川线两台盾构机从马池站同时始发，一台向南至园博园北站右线区间（简称：马园区间），一台向北至汤马区间2号风井右线区间（简称：马二区间）。而此前10月29日该站第一台盾构机始发，下个月即将始发的盾构机正在进行组装调试。算起来，有4台盾构机“前后脚”在该车站始发。为确保此次4台盾构如期始发，武汉地铁集团和承建方中铁隧道股份有限公司成立了盾构始发节点领导保障小组，倒排施工计划、细化工作措施、优化施工方案。项目部加大资源投入，实行业主代表带班及技术人员24小时轮班制，加强施工工序衔接，动态把握施工进度，科学规避、降低风险，在确保盾构机状态良好、稳定的前提下，全力加速，稳步推进盾构始发相关准备工作。据中铁隧道股份有限公司项目负责人介绍，盾构过程中，将面临浅覆土、小净距等难题，为此，项目部已做好充足的预案准备，确保施工安全有序进行。目前，前川线百泰路站、汤云海站、横店站、余彭塆站、马池站、黄陂广场站6站主体结构已完工，5站进行主体结构施工；7个高架区间正在进行上部结构施工；共15个单线盾构区间，其中4个已贯通，8个区间正在掘进。武汉地铁前川线工程线路起于黄陂广场站，止于7号线一期园博园北站。线路全长36.47公里，采用地下与高架相结合形式，设站11座。前川线建成后将有效引导沿线北车基地、横店、临空经济示范区、盘龙城等武汉北部片区产业布局和城市发展。