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高速交警王高兴:14年守护一条路 累并“高兴”着

发布时间:2021年12月09日15:40 来源: 中国新闻网

中新网吕梁12月8日电 题:高速交警王高兴:14年守护一条路累并“高兴”着

中新网记者 陆祁国

“大车靠右,依次排队通行!”G20青银高速山西吕梁薛公岭段,王高兴手持车载喊话器,反复提醒如梭的货车。

每年至少200天上路、平均每天至少400次喊话,从警14年,王高兴提醒货车按道通行的喊话次数,累计超过100万次。

这个数字的背后,是青银高速薛公岭段的行车秩序持续向好、交通事故持续减少、司乘人员满意率持续提高。

来自河北的王高兴,2007年参加公开招警考试,成为山西高速交警一支队八大队民警。

彼时,山西全省东西方向的高速公路主干道,只有青银高速这一条。由于吕梁当时还没有通往太原方向的火车,民众驾乘车辆出行首选该道路。而吕梁市作为煤炭大市,煤炭外运车辆基数本就很大,加之来自陕西、内蒙古的过境运煤车辆多,使得设计车流量每日仅为8000辆的青银高速吕梁段,实际车流量每日都在20000辆以上,通行压力居高不下。

其中,薛公岭路段往太原方向因上坡路段长达30多公里,一些运煤车辆只要占用左侧车道“龟速”超车,容易引发局部路段拥堵。更让人无奈的是,该路段还经常发生交通事故,几乎每天都会造成长距离拥堵。

为缓解青银高速薛公岭路段拥堵,山西省公安厅交管局、高速交警一支队抽调其他大队警力,配合八大队和六大队对该路段行车秩序进行集中整治,要求货车依次排队通行,严禁占用左侧车道。

规范行车秩序,说起来也就六个字,但落实起来非常难。为促使货车驾驶人养成靠右行驶的习惯,民警需要24小时不间断巡逻,喊话提醒货车“靠右行驶、依次排队通行”。

“那段时间,一天至少工作十五六个小时,天天用胖大海泡水喝,嗓子还是哑的。”王高兴的高速交警生涯如是开启。

与喊话提醒并行的是面对面教育。每天,王高兴和其他民警都要在吴城服务区设置教育点,组织违法占用左侧车道的货车驾驶人学习法律法规,同时还要组织简单考试。

对此,有的货车司机并不理解。“天天都有司机冲我发牢骚:不就是100元罚款吗,直接罚我好了,凭什么让我学习、考试?太耽误时间。”王高兴应对这种抱怨的“法宝”是:允许其发牢骚,耐心听完后再给其讲解货车违法占用左侧车道的危害性。

“王高兴有个优点,从来不在司机发牢骚的时候接话茬,所以他工作14年来没有遇到过任何投诉。”山西高速交警一支队八大队大队长孔鹏说。

经过持续整治,青银高速吕梁段的行车秩序有了明显好转。11月底,因相邻路段发生交通事故,青银高速柳林东到军渡段一度拥堵超过20公里,全程没有任何车辆占用应急车道。

如今,已担任中队长的王高兴,有个动作早已成为习惯:只要上路巡逻,坐上警车的第一件事就是把警用喊话器拿在手里。

管控路面行车秩序,只是王高兴的其中一项工作。曾在事故处理岗位历练过的他,还是一个事故预防好手。

2021年,青银高速吕梁段路面施工养护作业较多。为防止施工养护引发事故,他总结出了“一警三防”防护法。

所谓“一警”,指的是施工路段发生车辆拥堵时,将警示车辆停放到排队车辆尾部进行警戒以防追尾。

“三防”的第一道防线是“物防”,即严格按照规范设置提示牌、隔离墩;第二道防线是“技防”,即在施工路段起点设置安装有爆闪灯、高音喇叭的养护车辆进行提示;第三道防线是“人防”,即发挥安全引导员的“吹哨人”作用,遇到险情时提醒施工人员紧急避险。

“这是多年实战工作总结出的有效经验。”山西高速交警一支队八大队副大队长古志宇介绍,该措施实施以来,辖区施工养护区域没有发生过任何交通事故。

严管危化品运输车辆,也是王高兴和同事预防事故的重要抓手之一。不完全统计,去年9月至今,王高兴和同事已约谈危化品运输企业负责人30多次。此间,辖区没有发生任何涉及危化品车辆的交通事故。

路面巡逻管控、纠正违法行为、处理交通事故、服务司乘人员、坚守防疫一线……虽然每次上岗都很累,但王高兴感觉特别充实。“看到那么多车平安、畅行,心里就会有一丝小小的成就感,特别高兴。”(完)


【责任编辑:李琛】

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