全自动驾驶技术国内领先 特色站点动感十足 “芙蓉红”车厢一线观江 地铁特色站即将面向市民开放

□楚天都市报极目新闻记者 吕锐 马清妮 摄影:楚天都市报极目新闻记者 宋枕涛 通讯员 袁永华

轨道交通，城市速度的代名词。

每天，数以万计的乘客经此抵达学校、单位、家庭等。

连日来，武汉三条地铁线通过初步竣工验收。其中，有首次实现全自动无人驾驶的地铁5号线，有“一键式”连接东西湖区与主城区的地铁6号线二期，有时速达120千米/小时的观江线路——地铁16号线。

轨通了，车跑了，一系列特色站点也随之揭开神秘“面纱”。近日，极目新闻记者提前探访三条地铁线路，一览特色站点风华。

5号线

工业风与文化感“无缝衔接”

漫天的芦苇，记忆中的红房子……13日上午，极目新闻记者探访武汉地铁5号线，充满艺术气息的特色车站令人惊艳。

5号线起于南三环站，止于武汉火车站，全长33.57公里，设站25座，其中换乘站10座。

沿线探访，特色站点亮点频出。在徐家棚站，一幅长达160米的芦苇壁画，营造出一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受；在和平公园站，100多万颗石材马赛克镶嵌成的《童趣》展现在艺术墙上，飞翔的和平鸽、欢快玩耍的儿童点缀其中，独具水墨意境；在武钢站，钢铁元素定制而成的栏杆，磨砂不锈钢造型柱面，局部搭配工业管道气压阀门的造型，浓浓的工业风扑面而来……

相较于青山片区硬朗的“工业风”设计，武昌城区的车站，描绘了宁静雅致的老武汉缩影，书写武汉这座英雄城市的壮阔历史。

在昙华林武胜门站，提炼昙华林街区的典型建筑元素的艺术顶主题——《艺术之眼》，充分展现昙华林的历史文化精髓与街区浓厚的艺术氛围；在彭刘杨站，墙面大面积红色的GRG材料，创造出特殊肌理效果，反映了革命的热血与激昂，也时刻提醒人们，革命精神永不遗忘。

除靓丽的特色站外，科技感亦是该线的一大亮点。据介绍，作为武汉市首条全自动驾驶地铁线路，列车可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，是轨道行业“武汉造”的一个新的飞跃。

6号线二期

特色壁画展现公园之“趣”

近日，武汉地铁6号线二期工程特色车站——码头潭公园站揭开美丽面纱。

嬉戏的孩童、阅读的青年、健身的人群……走进码头潭公园站，一幅长达60米，高4.2米的艺术墙映入眼帘。这幅主题为《趣》的艺术墙，人物形象栩栩如生，画面与车站外的公园实景相得益彰。

6号线二期工程起于金银湖公园站，经金山大道止于新城十一路，全长约7公里。6号线二期码头潭公园站与1号线码头潭公园在站内换乘。

“6号线二期延续了6号线一期工程‘古韵新风 绿色地铁’的设计理念，旨在反映更现代化、更前卫的理念与心态。”现场负责人介绍。

除了码头潭公园站外，6号线二期还有4座标准站。以二雅路站为例，提取中国古代建筑的飞檐、斗拱、立柱、瓦楞等元素，通过艺术创新融入站房设计之中；汲取抽象古韵及音律转化为具体的形体语言用于装修设计，通过形体疏密、色彩深浅、灯光变化，得以表现音律之美，展现出现代、活力、动感的视觉效果。

标准站空间以灰色调为主，柱面采用天然木纹石，并进行艺术化处理，同时辅以6号线标识色“鹦鹉绿”作为点缀。墙面和地面均采用白麻石材，天花板则采用了香槟色铝型材，配合漫反射LED光源，光线柔和舒适，所有元素和谐共存，打造出一个精巧灵动又不失大气端庄的空间。

6号线二期通车后，将加强东西湖地区与主城区的快速联系，促进吴家山副中心和西部新城组群建设，促进城市经济可持续发展。

16号线

步行其中宛如置身“太空舱”

一趟“芙蓉红”列车，沿途尽览湖光山色。12月9日，极目新闻记者从周家河站登上地铁16号线，探访江城“最美观江地铁”沿线的特色站点。

16号线属于市域快线，是汉南区首条地铁线，线路南起纱帽周家河站，北至国博中心南站，全长33.1公里，设站12座。

科幻感，是16号线站点的一大要素。在国博中心南站，记者看到，站厅柱体的艺术造型不尽相同：有的仿佛飞船悬停，有的如同发射塔，有的又采用曲面LED屏技术打造成光柱，结合柱脚艺术玻璃展示……为站厅空间营造出科技感及未来之城的氛围。

据悉，该站点以 “动力之泉”为主题，多柱结构象征着一座座发射塔，能量从地面发射，飞向太空，寓意着人们对科技与未来文明的向往。

在枫林站，站厅整体形态以太空舱造型为灵感，墙面采用局部造型的高强水泥纤维板，柱面采用高强水泥纤维板与渐变色喷绘铝板组合，吊顶造型局部采用反光材质，与灯光相结合, 使整体空间既充满科幻、又富有质感，乘客仿佛真正行走在太空舱。

建设方武汉地铁集团一级项目经理周歌军介绍，地铁16号线车辆为武汉首个120千米/小时速度等级、四编组型式的市域快线A型车，是武汉市目前设计时速最快的线路。线路建成后，乘客从汉南城区乘坐地铁到主城区预计用时30分钟，相比开车出行要节省10到30分钟。