采写武汉唯一渣土车女司机，记者发朋友圈：从事媒体行业15年，写她写得想哭

这是长江日报探城记者陈永权

12月16日的朋友圈他告诉我们

了解到线索后

他决定跑一趟

“只有亲身经历过，

才能读懂她的故事”

这个故事的主人公

就是陈连菊

40岁的陈连菊

是一名女渣土车司机

4年多来

她开着渣土车

驶过了近30万公里的行程

11月23日23:00

长江日报探城记者

跟随陈连菊

从汉口工农兵路

综合提升改造工程工地出发

前往孝感伦河附近的消纳场

卸运渣土

回到汉口时

已经是11月24日

凌晨3:00

拉开车门

双手分别握紧两侧的扶手

抬腿连迈三级踏板

闪身坐上离地两米高的

渣土车驾驶座

身高1米63的陈连菊

4秒钟内完成整套登车动作

一气呵成

陈连菊的驾驶座旁

摆着一只紫色水杯和一些糖果

“这是老公为我准备的，

含颗糖，嘴巴一直动着，

可以时刻保持清醒”

记者观察到

一个来回下来

她都没有碰过那只水杯

“出车上厕所不方便”

每次出车

陈连菊都尽量不喝水

就是这样的孤独和无趣

陈连菊一坚持就是4年多

“我的日常生活比较单调，

谈不上精彩”

说着看似乏善可陈的经历

时间已经到了凌晨

耗时约4个小时

一个来回终于跑完

这个夜晚

陈连菊总共要跑3个来回

开夜车的她

不会化妆，不讲打扮

但记者看到她

闪耀着努力奋斗的光芒

“这本身就是一种美”

陈连菊家在新洲

初中毕业后就开始打工

开渣土车之前

她还开过

面包车和出租车

2017年5月

在地铁21号线建设工地

开挖掘机的弟弟找到她

“公司需要车辆运渣土，

收入还不错，你愿不愿意干”

陈连菊一开始也有犹豫

但是想着两个孩子

跟老公商量后

她还是决定贷款买车

现在

陈连菊的大儿子17岁

小女儿5岁

记者采访时

她已经快两周没回家了

“今年陪小女儿睡觉的时间

也还不到1个月”

想让生活过得更好

就得付出更多

陈连菊用身体力行

为两个孩子做了榜样

在她眼中

红火的日子

就是这么“奔”出来的

2017年12月26日

地铁21号线开通

开通的头一个月

地铁建设者可以免费乘车

透过飞驰列车的车窗

陈连菊心情激动

“看到泥巴堆变成地铁站，

差点掉了眼泪”

地铁21号线

一共有16个车站

陈连菊和同事

参与了其中一半车站的

渣土运输任务

每次进入工地时

她都要穿深筒雨靴

泥巴裹满了裤腿

直到现在

陈连菊每次带5岁的女儿

来汉口乘坐这条地铁时

还会给女儿讲

她运渣土的故事

一座城市

有白天和黑夜两张面孔

无论何时

城市的正常运转

都离不开像陈连菊这样

成千上万劳动者的

分工协作和辛勤工作

“想到这也是为城市做贡献，

我感觉很自豪”

记者手记

城市因建设者而生动

这篇报道从11月15日上报选题到12月16日刊发，这之间经历1个多月的策划、采访、写作、再采访、改写、再采访、再改写……每一步都在讲述一个普通劳动者的故事。

11月23日白天，我在一个石棉瓦搭建的工棚里，第一次见到陈连菊师傅。朴实、简单、乐观的一个80后女司机，这是给我第一印象。

当晚，我们探城记者决定跟车采访，从晚上11点到第二天凌晨3点，我们一路行驶120多公里，经历过80多个红绿灯，陈师傅开得非常平稳。一路上，她讲到遇到小动物都会避让，老公给她准备的糖果，开车如同穿衣，想念正在睡梦中的女儿等，都让我特别感动。

作为一位司机，她完全是一位合格的女司机；作为一位劳动者，她是一位城市默默奉献的人；作为一位妈妈，她是一位心地善良细腻的女人。

“城市因人而生动，尤其因它的建设者而生动。”城市的每栋高楼、每条道路建设都离不开渣土车司机。

陈连菊日复一日昼伏夜出，书写城市夜色之美。陈连菊的故事很普通，却很光荣，这是城市之光。我想这就是我写这个稿子感动流泪的地方。

（长江日报地铁传媒研究院 出品 文字：陈永权 喻鑫 唐青青 图片：刘斌 白璐 喻鑫 视频剪辑：白璐 制作：喻鑫 美编/制图：金莎 统筹：马梦娅）